[Gustav40]

Hej!

Nu skall pengar sparas till lägenhet så vi sålde våran fina v40 *snyft* och vi köpte oss en s70 140hk efter mycke om och men!


MEN!

Nu måste även jag ha en bil pga jobb, innan vi köpte våran s70 va vi inne på 126hk men efter mycke snack med kunnigt folk så i ''långa loppet'' så håller in 126hk för s70n, den är för tung säger väldigt många, även våran bilmekaniker som lagar våran bil.

Det finns flera som har gått 30 000 på blocket så jag vet inte, 140hk är ju ingen höjdare att åka i kan jag lova, men den rullar framåt och det är det viktigaste...

Så vad tycker ni? är det en bra bruksbil? volvon borde ju hålla bättre än tex en Golf 3 som jag spanat in som ''pendlar-bil''

Volvo: - Drar minst 0.8 (iaf 140hk) - stor bil - högre skatt, + Volvo! + stor och säker + Rostskyddet + man sitter som en kung.

Golf 3, - Rostskyddet, +dricker runt 0.6, + billigare i skatt, - håller nog sämre än en volvo generellt.



Vad tycker ni? om jag ska satsa på en s70 ska man vänta tills det kommer ut en 140hk? eller kan ni rekommendera en annan liten bil med kvalite? helst så billigt som möjligt.

Jag kan få en s70 126hk för 19 000, 16 000mil, kamrem bytt.

Behöver tips!!!!!!!!!!

[Alfredo]

Bilmodellen Du tänker på är av dom törstigaste.

[Gustav40]

Golf 3 eller s70?


fick ner s70n till 0.77 så vete fan om den är så ''törstig'' 140hk

[Kena]

Pendlare= Diesel

[rüttner]

Bilmodellen Du tänker på är av dom törstigaste.

Han menar att just 2.0 motorn i s70in är en av dom törstigaste, Kolla på 144/170hk istället.
Jag har själv en 850glt-97 och den kör jag på 0.83 med en hel del stadskörning.

[Volvo_740_GLT]

Bilmodellen Du tänker på är av dom törstigaste.

Han menar att just 2.0 motorn i s70in är en av dom törstigaste, Kolla på 144/170hk istället.
Jag har själv en 850glt-97 och den kör jag på 0.83 med en hel del stadskörning.

Det kan jag inte hålla med om att 2.0 är den törstigaste, min sambo kör en med 2.0 126 hk och den ligger på 0,7 blandad körning precis samma som min 2.5 144 hk.
Så det beror precis på hur man är på gaspedalen.

[Gustav40]

Ja 126hk är ingen höjdare, jag kör eco drive (1,2,3-5, 1,2 - 5) så att få ner den till 0.7 som alla andra bilar är nog inte så svårt.


Jag tänkte just på motorn, är den pålitlig? man ska ju inte prata med för mycke folk då blir det för mycke i hjärnan!

Många säger eller alla att motorn orkar inte dra den ''tunga'' bilen så motorn kommer inte att hålla i längden.

man kan verkligen fynda s70 126hk just nu, löjligt bra priser, är mest rädd för att den som sagt kommer paja pga av att den får jobba för mycket.

Vad tror ni? jag har inget problem med 140hk, lite seg men jag vill bara komma framåt, även haft en golf 1,6 som inte va någon höjdare heller, så att den är seg gör mig inget.

Kunde få ett 126hk 16 000mil -98 för 17 000 som blir 20 000 pga kamrem skall bytas.

eller 126hk 13 000mil -98, 22 000.

Man får ju väldigt mycke bil för pengarna.

vad tror ni?

[Kena]

Har de färddator? isf åker du ut och provkör med nollad förbrukningsmätare. Åk sedan iväg på en 90 eller 110 km/väg och kör ett par mil, då får du facit. Annars tror inte jag motorn ska vara något problem, det är väl en skövde 5:a i den också? har ju hängt med några år. Har kör en vanlig V70 drygt 11000 mil och det som jag bytt mest är styrleder, annars bara vanlig service enl.protokoll.

[rd350]

2,0 har alltid varit över lag törstigare än de större sugmotorerna. Märkbart stor skillnad i prestanda jämfört med tex 144hk.

[Gustav40]

140hk classic 00 17 000mil, full bok från första 1000mil till 13 000mil. kvitto på kamremsbytet finns, gjord hos volvo, sen finns det inget mer, han lätt seriös, helskinn.

27 000.

bra vinter o sommardäck, är det bra pris?