[Pankakoski]

Har en 940 230 fb -91 37 000 mil. Den hade först 1500 varv i tomgång. Rengjorde tomgångsmotorn och vevhusventilationen, även den svarta oljefällan under insugsrören. När man kallstartar den nu så har man knapt någon varv alls. man måste hjälpa till lite med gaspedalen. När motorn är varm så har den 600 - 700 varv vid tomgång. Har ni några förslag hur jag får kallstarts varvantalet till det rätta.

[inkognito]

Tomgångsmotorn?

[Pankakoski]

Jo alltså tuben som sitter under insugsröret

[emwtur]

kolla att kontakten på spjället är riktigt justerad !
( kolla även efter tjuvluft - det gör ALLTID jag vid tomgångsproblem numera )
/emwtur

[inkognito]

min 245 från 90 hade problem med hög tomgång, och lambda lampa som lyste ibland, och då hade det skavt hål i röret mellan lmm och insugsspjället, så det hade satt sig skit kring spjället, så det inte stängde ordentligt., så efter jag bytt ut röret, de nött hål i , hade jag en tomgång på 2500 varv =/. tog lös spjället och rengjorde det,och justerade in spjäll och sensor, sen hade jag stadig tomgång på 800 varv.

[Pankakoski]

Hmmm....gjorde grundinställningen till spjället genom justeringsskruven så att den är stäng. Sedan justerade jag kontakten till spjället så att det hörs ett klick när man börjar rulla gasvajern. Har inte gjord rent spjällhuset som du nämde. Det kanske är det som behövs. Skall göra det lite senare. Som sagt den har ingen tomgång vid kallstart och nu är den svårstartad när den är varm.