[mathias29]

hej!

Tänkte om nån kan komma med ideer angående mitt problem.

gjorde en liten renovering på min B5254t med bla,

*Renoveringskit från LGspeed med H-profil och alla packningar.

*Ny kamremsats och nollat motorn med tolkar

* Ny olja och filter.

Vid uppstarten har jag aldrig hört min motor gå så tyst och fint men nu efter ca 65 mil så har den börjat låta konstigt.

På tomgång när motorn är varm hörs ett svagt knackande ljud, har lyssnat på ett flertal videos där det varit vevlager ras men så låter inte mitt ljud.

Det följer med upp från tomgång till ca 1200-1300 varv sen blir det tyst, låter ingentin under belastning när man kör
heller. bytt olja och filter 2 ggr efter ljudet uppstod, men ser inget fel i oljan, inga metallspån eller liknande. slet upp ett filter och kollade, likadant där inga metallspån.

Köpte ett stetoskop på biltema för att lyssna vart det låter ifrån men blir inte riktigt klok,

kan försöka beskriva nedan,


Ventilkåpa, ungefär flap, flap, flap, flap.

Toppen, ungefär klick, klick, klick, klick

Blocket, klack, klack, klick, klick

och när jag sätter stetoskopet på växellådan så för det ett jädra liv, knack, knack knack klick klcik och nått annat konstigt metallljud. låter likadant med kopplingen nertryck som uppsläppt.

börjar bli smått frustrerad och fruktar att ja får lyfta ur motorn :( :(


tankar, ideer tas emot tacksamt!!

// Mathias

[SubMarine]

Om du har möjlighet att spela in/filma ljudet så ökar nog chanserna till bra hjälp :)

Ändrar sig ljudet efter varvtalet upp till 1200-1300 rpm där det försvinner eller är det samma "takt" oberoende av varvtal? Har du mätt oljetrycket?

EVAP-ventilen som sitter på fläktkåpan kan ge ifrån sig ett klickande/klackande ljud vid tomgång (vilket är normalt, finns även ny modell av ventilen för att åtgärda detta). Är säkert inte den som låter för dig men kan ju vara värt att utesluta.

[mathias29]

Ja den ventilen har jag lyssnat på, ger ett klickande ljud ifrån sig, inte mätt oljetrycket, hur gör man det lättast?

Jo det följer med varvtalet upp till 1200-1300rpm sen vad jag kan tyck bli tyst, motorn i sig går hur bra som helst. Låter även när man släpper gasen och den vandrar ner på tomgång igen, då från ovanstående rpm ner till stabil tomgång på 900rpm.

Kan väl inte vara nått vevstaksÖverfall? Drog dom enl instruktion från LG 30nm först sedan 70nm. Standard glyco lager. De orginal som satt med orginal vevstakarna såg knappt använda ut.

Ska spela in ljudet imorgon, på väg till Sthlm i lastbilen nu.


// Mathias

[mathias29]

Halloj igen!!

har nu spelat in lite motorljud hoppas det hjälper någon kunnig?

kanske e så att det låter på högre varv med? svårt att avgöra eftersom motorljudet i sig överöstar ganska bra.

här är länken till klippet :

// Mathias

[Marlboroman]

Finns ju faktiskt möjlighet att ljudet kommer från lådan. Synkringsrassel helt enkelt. Andra tänkbara misstänka är ju spridarna eller lyftarna.

[mathias29]

jo när jag sätter stetoskopet mot lådan så väsnas det ju som tusan! mer där än i resten utav motorn.

men ska riva ner tråget i helgen och kika. tur att man har kvar packningslim från vevstaksbytet.

kanske kan vara lyftarna med men tycker ljudet kommer mer från mitten av motorn i höjd med växellådan. svårt att lokalisera faktiskt. . det är ju inget hårt knack som många filmer på lagerras visar, men vem vet kanske tidig fas kanske?

spridarna vet jag hur de låter så dom e uteslutna =)

[Marlboroman]

Lite tveksam till att det skulel va ett lgaer, det låter för lite, och blir inte värre med varvtalet. Och istället för att riva tråget så kan man ju ha den gå på tomgång och ta av en tändhatt i taget. Skulle det bli tyst när man gör så på en cylinder så är det däremot ide att ta ner tråget och kolla vevlager och stake på den cylindern.

Men jag tror att det är sin låda som låter. Ljudet som sådant och att det försvinner på låga varv pekar åt det hållet.

[mathias29]

Lite tveksam till att det skulel va ett lgaer, det låter för lite, och blir inte värre med varvtalet. Och istället för att riva tråget så kan man ju ha den gå på tomgång och ta av en tändhatt i taget. Skulle det bli tyst när man gör så på en cylinder så är det däremot ide att ta ner tråget och kolla vevlager och stake på den cylindern.

Men jag tror att det är sin låda som låter. Ljudet som sådant och att det försvinner på låga varv pekar åt det hållet.

bugar och bockar att du tar dig tid :)

ljudet finns ju på tomgång med men det är så pass svagt då så man hör det knappt. och endast när den blir varm. inte vid kall motor :roll:

skall testa att att göra som du säger med tändkabeln.

[mathias29]

halloj!!

har nui provat att plocka bort en tändkabel i taget men det fick inte tyst på knackandet, blev värken bättre eller sämre.

lyssnat mera med stetoskopet med, tycker allt att växellådan låter för jävligt.
börjar lyssna inne på lådan vid svänghjulet och flyttar stetoskopet utåt mot hjulet så att säga, ju längre ut mot hjulet jag flyttar stetoskopet desto värre låter det, vibrerar och skrammlar/knackar. nu lutar det åt att vara vxl lådan.

lyssnade även på blocket och mot oljetråget men kan inte höra att det knackar från själva vevpartiet, testat på alla möjliga varvtal.

// Mathias

[Marlboroman]

Det är antagligen synkringarna som rasslar. Och mot det finns inte så mycket att göra. Man kan byta olja, men utöver det så är det bara att stå ut. Att det rasslar är ett rent skönhetsfel och inget som indikerar att lådan håller på att gå sönder.