[Itsaurius]

jag har en xc70 05 som har gått 12.500 jag har upplevt något konstigt och jag undrar om det är någon som har varit med om det när jag skulle starta bilen kunde jag bara vrida nyckeln till läge 1 sen var det tvärstopp jag fick tillslut bärga bilen till verkstad

[wissel]

Har hänt mig med min förra V70.
Dyrt blev det åxå, över 4000 pix. :mrgreen:

[gonilvolvo]

Vad var det för fel?
Har en V70 classic -07 med samma problem.

/Göran

[mbc]

Bara att byta rattlås, ganska enkel operation.
Bytte på farsans bil för nån månad sedan låset gick på ca 2500 om jag inte minns fel.
Bort med kåporna under ratten 3 torx skruv underifrån, övre kåpan sitter i snäppfästen.
Skruva loss startkontakten och ta loss antennringen.
Knacka loss brytskruvarna till rattlåset med en spetsig körnare.
Montera i omvänd ordning.
Man behöver inte programmera nåt om man beställer ett lås som passar dina gamla nycklar.

Jag körde ner bilen till mitt garage innan bytet, startade med mejsel i startkontakten när farsan höll nyckeln i den lösa antennringen.
Det var en automat med så man får haka loss vajern och dra i den så man kan lägga i d.
Bilen får fnatt och spottar ut felkoder så man bör ha en felkodsläsare så man kan radera alla felkoder när man är klar.
Men man slipper ju bärgare iallafall om man inte vill byta låset där bilen står.
Glöm inte köpa nya brytskruv, funkar säkert med vanliga med om man är snål (m8x16mm) :mrgreen:

[gonilvolvo]

Någon som har en länk eller en skiss på hur det ser ut så man kan bilda sig en uppfattning om jobbet.

/Göran

[mbc]

http://www.volvopartswebstore.com/showA ... odelYear=0

Bara ett löst rattlås på länken, men tar du väck kåporna runt rattstången så ser du direkt, det är väldigt enkelt ett byta, det som kan ställa till det är brytskruvarna.
Men ta en körnare och slå på dom i den riktningen dom ska skruvas ur, lite snett uppifrån, har alltid funkat för mig.
I absolut värsta fall så borra ett litet hål uppifrån på brytskruvarna och slå i en lite för stor torxhylsa då släpper det garanterat.