[wohlfie]

Skulle göra omkörning idag med bilen och gjorde som jag brukar blinka o gasa..
skumma är skjuter på från 3000 till 3500 sen går det tok slött precis som turbo inte gör något.. sen vid 4700 så kommer de massor av kraft.. tills nästa växel kommer i.
Ska det vara så??? man känner sug i början sen dött sen kommer sug igen.
har testa med både STC ur och aktiverad.

Kan det ha något med denna magnet som sitter vid luftburken o göra? hur den nu ser ut.
Har kolla med startgas på luft slangar tänkte om det tar tjuvluft.. men på tomgång så går den fin fint.. precis som det ska 500-600varv

Det var ej så här när jag köpte bilen. då kände man drag från ungefär 3000varv o fram till nästa växel.

Eller kan den slira på automatlådan? med skumt om den drar lite o sen alltid vid samma varv tal drar lite igen.. så svårt o tro.. för den växlar väldigt rart.

Tips på mer man kan kolla?

Bilen är en volvo v70 2.5t -04

[wohlfie]

Har vart o kolla om det finns fel koder men den visar inget.

ska man testa byta denna magnet ventil var och hur den sitter..
Såg att den var inte dyr.

Även kolla vid turbon om det kommit olja eller något.. men kan då inte se något alls.. ser fint ut.

o denna Magnetventil vid luft burken finns den o köpa ny på fler ställen för på skobes visste dom knappt vad det var när jag förklara. Kanske jag som ute o cyklar, men läst lite andra inlägg så säger dom att den sitter vid luftburken.

[wohlfie]

Haft kontakt med skobes firma nu och dom säger att magnetventil kostar 555:-
Dock så tycker han jag ska lämna in bilen för felsökning. kommer kostar ca 1000kr att fel söka.
Dock har jag kolla med en dosa om fel koder finns men det finns inga koder.
Tycker ju att dom som jobbar där borde väll ha någon hum va det kan vara. eller är det fel sökning för o få in pengar som gäller.
Jag menar skulle det vara magnetventilen som felsöknigen visar känner man ju sig lurad.


Någon som har ide eller bara o lämna in o se glad ut?

[Magnus308]

ska man testa byta denna magnet ventil var och hur den sitter..
Såg att den var inte dyr.

Magnetventilen monterad på sidan av luftburken och ser ut såhär

[wohlfie]

okej tack för bild då vet jag har den ser ut o var den sitter:)


Men om den skulle vara dålig eller rent av paj hur blir bilen då?

Tänkte se om det är likt min symtom på bilen.

Annars får jag skicka in bilen på felsökning. de känns som det blir dyrt.

[Magnus308]

okej tack för bild då vet jag har den ser ut o var den sitter:)


Men om den skulle vara dålig eller rent av paj hur blir bilen då?

Tänkte se om det är likt min symtom på bilen.

Känner du någon som har en Volvo turbo med samma magnetventil så är det enkelt att bara prova och byta, Det sitter samma magnetventil på både V70 och S60.
Att magnetventilen blir dålig är inget ovanligt, Kolla även slangarna så att det inte läcker någonstans.

[wohlfie]

känner tyvärr ingen.. slangarna ser bra ut.

Men funderar på de, när jag kör 90km/h och gasar på, vad händer med magnetventilen i hell fuktion.
Öppnar och stänger när ny växel kommer?
eller är det gasen som på värkar magnetventilen?

o en dum fråga kan man göra rent ventilen? eller ny som gäller?

[Magnus308]

känner tyvärr ingen.. slangarna ser bra ut.

o en dum fråga kan man göra rent ventilen? eller ny som gäller?

Är ventilen dålig så är det en ny som gäller.

Har du fullt ös och sedan tappar trycket så kan det vara magnetventilen som är trasig, Laddtrycket kommer ojämnt.
Hade det varit min bil hade jag chansat och köpt en ny magnetventil baserat på dom symptom du beskriver.

[wohlfie]

Ja kommer chansa o köpa ny o byta för läst fler forum inlägg med samma symtom..
Skulle det inte funka så får jag lämna in:)

När jag byter denna är bara byta eller måste man göra något mer?

Tack för hjälpen:)

[Kojje]

Var bor du? Jag har en extra magnetvetil som jag vet funkar i garaget som du kunde lånat och testat (dock säljer jag den inte) den kostar runt 5-600kr ny annars.