[lasbem]

Jag funderar eventuellt på att ta en V60 som tjänstebil, det blir i så fall min första Volvo!

Min fråga är om teknikpaket är nödvändigt, eller snarare om Keyless är nödvändigt? Oavsett tänkte jag ta 7" Premium Sound och det kostar 4500 utan Keyless medan teknikpaketet kostar 8000. Har även tänkt ta VOC så att man kan låsa/låsa upp bilen via iPhone. Ni som har Keyless är ni nöjda?

Är det någon som har hastighetsberoende servo, bra eller onödigt?

Nån som vet om man kan få silverlackade rails (mot tillägg) med Momentumpaket?

Tack på förhand!

[Mjukisdjur]

Premium sound 7" kostar 18 000, dessutom verkar alla som valt det blivit sura pga det kassa ljudet. VOC kräver väl även mer eller mindre teknikpaket 1.

Servo är väl nice men inget jag personligen tänker på då den är lättstyrd redan och stadig på motorvägen som den är. Strax över 3000 är inte så mycket pengar dock.

Du vill nog gå in och bygga bilen på volvositen för det drar lätt iväg när en pryl kräver en annan.

Har haft min bil i 3 veckor och tycker personligen det är en kanonbil. Känns mycket bättre än den nya volkswagen som folk får som firmabil.

[2444ever]

Om du väljer VOC så är det många fler funktioner i my12 än i my11, om jag förstått det rätt enligt en annan tråd här. Men det har du kanske koll på redan.

[Qualia]

Med Voc my 2012 kan du nog slippa teknikpaktet om du ville spara några slantar..
med VOC 2012 finns ju även en APP till smart phones, där man kan se bilens status etc.. 2012 ska ha mera funktioner än 2011..

[jajoxc60]

Jag beställde först min XC60 utan hastighetsberoende servo (ingår inte i något paket). Sen provkörde jag en XC60 utrustad med servon och blev helt såld. Man ställer in i datorn hur mycket motstånd man vill ha. Jag kör "Låg" och det är underbart lätt att ratta bilen t.ex. när man parkerar. Min förra XC90 var ganska trög. Så det rekommenderar jag varmt!

Sen tycker jag att laminerade rutor är skönt för ljudkomforten. Det blir märkbart färre ljud från trafiken utanför bilen och vindbrus. Dock hör man ju fortfarande en del däckbuller. Man slipper också massa glas i kupén om nån bandit får för sig att krossa en ruta.

Vad det gäller Premium Sound har jag skapat en fristående tråd om detta. Kort sagt kan man säga att Premium Sound är marginellt bättre än High Performance om man lägger ett par timmar på att manuellt justera ljudet. Dock är det absolut inte värt 14000kr extra! Det låter mer imponerande men inte på något sätt mer naturtroget eller musikaliskt. Kort sagt kan man säga att alla ljudanläggningar i MY12 är dåliga, men High Performance är mest prestanda för pengarna.

Vad det gäller Keyless är det inget jag har eller har haft så jag kan inte direkt uttala mig mer än att jag aldrig saknat det.

VOC är riktigt bra på MY12 med apparna som släppts till iPhone och Android. Har inte testat det själv men det ser ut som något som kan vara bra och kul att ha.

Hoppas du slår till på en V60. Underbar bil att köra..

/ j

[Brainy]

Jag har kört lite lånebildar på sistonde med keyless och lär säga att jag saknar det när jag hoppar in i min bil igen. Är mellanskillnaden endast 3500kr upp till teknikpaketet för dig så hade jag nog valt det.

[tjotto]

Har själv haft keyless, klart du skall gå på ett teknikpaket. Dom tusenlappar är keyless helt klart värt, iaf om Jag får tycka!

Sent from my HTC Legend using Tapatalk

[lasbem]

Tack för alla svar.

Jag skrev fel för jag menade inte Premium Sound jag menade uppgradering till High Performance 7" skärm med DVD kostar 4500 (om man har Momentum) medan teknikpaket inklusive Keyless kostar 8000. Jag håller med om att det bara skiljer 3500 men det är nog på gränsen för vad bilen får kosta (strax över 7 basbelopp). Eventuellt kanske det är vettigare att lägga 3000 på hastighetsberoende servo än Keyless när man har VOC MY12...

En annan sak jag funderat på är hur mycket en handlares priser bör skilja mot Volvos listpriser? Jag har fått in ett affärsförslag där bruttopriserna ligger ca. 5% över Volvos listpriser.

[Brainy]

Välkommen hit förresten!

De gånger jag mest saknar keyless efter att ha fått smak för det är när jag t.ex låst upp bilen, ställt in saker i bakluckan och först sedan hoppat in i bilen. Då sitter jag bältad och klar och kan inte starta bilen för nyckeln ligger i fickan under bältet
Men å andra sidan, skulle detta få bägaren att rinna över till högre förmånsvärde så hade jag inte valt det.

Låter konstigt om dom skulle ligga över volvos listpriser, har de missat någon kampanj?

[LasseKongo]

En annan sak jag funderat på är hur mycket en handlares priser bör skilja mot Volvos listpriser? Jag har fått in ett affärsförslag där bruttopriserna ligger ca. 5% över Volvos listpriser.

Detta är väl ett standard trick vissa handlare kör med för att det skall se ut som du får en procentuellt högre rabatt sedan. Bilia är ju ett sådant exempel om man tittar i deras prislista: http://www.bilia.se/EPiUpload/sv/Pricel ... vo/V60.pdf så har dom trimmat upp dom flesta priserna jämfört med konfiguratorn.
Innan jag beställde min V60 fick jag flera offerter, den jag beställde av hade Volvos listpriser i offerten, och sedan en rabattsats på det.