[SHO]

Tja!

Jag har en S70 GLT -00
Bilen har rullat 32 000mil men bara haft en ägare innan mig. Första ägaren var en inköpare som rullade längs E4 mellan Haparanda o Sundsvall. Han är pedant så bilen är väldigt välskött, rostfri o servad (vän till familjen). Det enda jag bytt sen jag köpte den 2007 är en bromsslang, olja, filter, tändstift, spiralfjädrar o stötdämpare bak.

Nu till problemet: Den har börjat "hugga" el. slå till när man släpper upp kopplingen.....
Novis som jag är undrar jag vad det kan vara? Är det (hoppas inte) växellådan :-O) eller kan det vara kopplingen?
Är kopplingen svårbytt....kan man spänna kopplingsvajer, i så fall hur?

Tacksam för så utförliga svar som möjligt :) :mrgreen: :D
/S

[*pettson*]

Bör vara kopplingen..
Kan även vara ett dubbelmassesvänghjul som inte vill vara med längre, dock samma operation i vilket fall.
Finns ingen kopplingsvajer..
Svårbytt är en definitionsfråga.
Sitter du inte på ett garage med gott om verktyg och goda lyftmöjligheter. Samt har tillgång till tryckluftsverktyg fulla kunskaper och en del jävlaranamma som kan krävas så är det svårbytt. Det tar runt 5-6 timmar för en mycket van mekaniker om det inte är nåt som sitter fast. Mer tid annars.
Översatt till medelmekanikern hamnar det på runt 8timmars oavbrutet mekande om det går väl och inget strular.
För den som inte har nåt av ovanstående lär det vara svårare och ta mer tid.

[SHO]

Visade sig vara dålliga bussningar i motorfästen....

[SubMarine]

Visade sig vara dålliga bussningar i motorfästen....

Vilka av fästena var det som var dåliga?

[Oscarr]

Det hugger lika dant för mig också.. och motorn känns jävligt svampig när man tar tag i oljepåfyllnings locket och ruskar lite. Vilken motorkudde kan de vara?