- tis 31 maj 2011, 08:31
#534070
Okay då är det avklarat, bara besiktning kvar.
Men några 2 timmar tog det knappas! Istället tog det 11 timmar.
Visst allt är för-borrat men det tog ändå en väldig massa tid. Det största problemet vi hade var att montera tillbaka stötfångaren, hur vi än höll på så fick vi inte in vänster sida så långt att skruven gick igenom hela. Efter många om och men fick vi ta av plastet från stötfångaren och när vi då monterade på stötfångaren på bilen så fanns det det tydligen en positions tapp som inte bara var tvungen att stämma sidled utan det ville också till att stötfångaren vinklades en hel del vid insättning. Det är möjligt att detta hade sått i reparations handboken men det stod inget om det i instruktionerna till draget(som var för Volvo S70).
Instruktionerna med draget nämnde inget om att man behövde en nitpistol så istället fick vi ta ut hjulhusen med stötfångaren men det var väll inte direkt jobbigt men det gjorde ju såklart att det hade varit svårare att vinkla stötfångaren vid insättningen. Det konstiga var att det stod att man skulle ha en sticksåg men det behövdes inte alls?
Nja, hade jag haft mycket annat att göra så hade jag nog hällre betalat 1800 kr och då låta verkstaden fixa det.
Nu är bara frågan hur man underhåller draget så att det inte rostar så fasligt(som man ser på många andra bilar)?
- By Erik Å
- By Sasjjj
- By apersson850