[egge]

Hej,

Har en V70 AWD -04 som jag köpte förra året. Bakrutespolningen fungerade inte när jag köpte och har inte brytt mig om att fixa. Häromdagen slutade dock även baktorkaren fungera helt tvärt. Den har fungerat felfritt sedan jag köpte bilen. Står helt still en bit upp på rutan och reagerar inte på varken intervall eller konstant läge. I samband med att baktorkaren la av (*tror* jag) började något relä i bak slå till och från väldigt regelbundet var 5 sekund. Typ *klick* - 1 sekund - *klick* - 5 sekunder - *klick* - 1 sekund - *klick* - 5 sekunder osv. Detta fortsätter även när jag stängt av bilen men har tändningen på fortfarande. Slutar när jag vrider av helt. Jag kan inte påminna mig om att jag hört detta tidigare.

Har inte haft tillfälle att kolla säkringar närmare ännu, eller vilket relä som klickar, men förutsatt att allt sådant är helt, vad säger den samlade kunskapen här? Bör nästa steg vara att kolla den ökända kabelstammen vid vänster bakluckegångjärn?

Och bakspolningen? Det känns som det är ett separat problem men lika bra att kolla när jag ändå är i farten. Var sitter pumpen till bakspolningen på denna bil? Jag har för mig att den låter när jag försöker spola men måste dubbelkolla det.

Tack på förhand.

[Kena]

Låter som reläet vill intervalltorka rutorna, kanske kabelbrott?

[egge]

Låter rimligt, men bör väl då isf vara fler tåtar som gått eftersom torkaren trots intervall från reläet inte rör sig. Nåja, ska kika närmare när jag får lite tid över... Tack.

[PWE]

Hej! Jag har liknande problem med vår V70:a -04, tickande ljud, precis som bakrutemotorn kör igång men utan armen rör sej (vid de gånger jag testar den, spolningen fungerar utan problem), men nu gör det vid körning utan att jag huvudtaget gör något och endast när jag stannar vid typ rödljus! Dessa ljud har jag inte märkt tidigare... Dessutom undrar jag om varför det högt placerade bromsljuset inte fungerar, de båda sidobromsljusen fungerar. Kan det ha med att jag var och rotade i bakluckan för att rensa och kolla varför inte bakrutetorkaren inte fungerade. Jag särade på nån kabel där för att jag trodde jag kunde sätta spolaren ur spel, när den ändå fortsatte så kopplade jag ihopa kablarna igen. I samband med att jag öppnat upp backluckan helt insidan så försökte jag se om det fanns ev. kabelbrott men de kablar som fanns verkade hela. Jag har inte fått något felmeddelande om bromsljus, vid tidigare sökning på forumet kring bromsljus, verkar det som icke fungerande bromsljus skulle leda till felmeddelanden. Allting fungerar i övrigt förutom de två ovannämnda... Kan tilläggas att jag har kollat säkringarna men dessa är hela. Hoppas på hjälp från er volvokunniga! /Dan

[Kena]

99% kabelbrott, trådarna av innanför isoleringen så det syns inte. Ett annat fel som några haft är att torkararmen fastnat i tätningen i genomföringen genom luckan.

[Larzan]

Klicket beror på att torkaren vill till sitt noll-läge.
Om du har motorn igång/tändningen på och det klickar, gå till bakrutetorkaren och hjälp den manuellt till sitt noll-läge.

Min pajade likadant, att precis efter vändläget, så fastnade torkararmen.

Misstänker att plastkugghjulet som är sönder (läst i forumet om problem med torkararmen).
Och vad jag har förstått så går det ej att endast byta ut plastkuggen mot någon i metall hos volvos artikelsortiment.

det är tydligen hela växelhuset som byts (eller vad det heter)

http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 40#p269953

[PWE]

Hej! Var i igår och öppnade bakluckans klädsel igen och tittade på kugghjulen. Den såg hel ut. Än en gång testade jag koppla bort kontakterna som fanns vid bakrutetorkarmotorn och kopplade tillbaks den igen. Då fungerade armen och gick tillbaka till sitt läge, sedan när jag testade en gång till så hamnade den på snedden igen på vänster sida och blev kvar på sin position. Jag har Haynes manual. Med denna försökte jag utläsa hur man tar bort torkararmen, genom att vicka den utåt. Jag lyckades inte med det iallafall, fastän jag använde polygrip (hålla fast genomdragningen) och smörjning). Prövade att slå till lite med en plasthammare, inte det fungerade heller. Vet ju inte hur mycket våld som behövs. Min slutsats är iallafall att motorn fungerar och det är nåt glappkontakt, har jag fel? Tacksam för svar! /Dan

[egge]

Då har jag mellan alla aktiviteter fått lite tid över och kollat torkare och spolare. Bakspolaren var enkel. Det lät ju ingenting när jag spolade, och det var bara att byta säkring.

Baktorkaren då. Reläet som klickar sitter vid torkarmotorn. Jodå med lite hjälp gå den tillbaka tll hemläget. Och jag känner tydligt ett motstånd på den plats det fastnar. Viker jag ut bladet funkar det hur bra som helst. Kan det vara gammalt blad som gör att det kärvar när bladet ska vända? Kanske i kombination med trött motor? För något trasigt kugghjul eller kärvande axel verkar det ju inte vara.

/Egge

[Kena]

Skulle ju kunna vara motorn som håller på att brinna (kortslutning i lindningen), den blir svag då. Därav den brända säkringen, kanske har den suttit fastfrusen i vinter när du startat den alt. mkt. snö på den.

[egge]

Den brända säkringen var till spolningen, inte torkaren. Men visst kan motorn vara på väg att ge upp. Om inte annat så har väl den automatiska svepningen vid back under vintern) eventuellt förkortat livslängden...