[Jimboo]

Hallo !
Min V70 -01 stannade på väg hem från jobbet igår. När jag bogserat hem den började jag felsöka.
Lyssnade efter soppa-pumpen men hörde absolut ingeting. Jag bytte faktiskt pumpen för 1½ år sen !
Jag ryckte ut sätena och plockade upp pumpen. Tvångskörde pumpen med ett externt batteri och då gick den!
När jag mäter på stiften på locket där matningen kommer (locket med den andra flottören, förresten vad är den flottören till för igentligen?), så får jag ström när jag slår på tändningen. Strömmen går upp till 11,5 volt och sedan ner direkt. Ska inte pumpen få ström fram tills den byggt upp tryck i slangarna, eller ger den bara en impuls när man slår på tändningen ? Sen när jag kör på starten ger den 8-1o volt konstant. Jag testade att koppla på pumpen igen men pumpen gick inte. Och det skumma är när jag mäter på "nacken" på snabbkopplingen när den är kopplad till "locket med flottören" så får jag ingen ström varken när jag slår på strömmen eller när jag kör på starten.
Jag kan inte i världen få ihop detta ! Kan det vara reläet ? Och var sitter det isåfall ? Och när jag endå är igång var sitter bränslefiltret ? Tacksam för svar !
Jimmie
(just det glömde att säg att den gått 28000mil)

[lilleman]

Bränslefiltret sitter under bilen
vid höger bakdörr ungefär :D

Mvh/Roger

[wissel]

Hur mycket soppa har du i tanken ?
V70 in har ju 2 avd. i tanken och en pump skall fylla på den andra halvan när så behövs.
Lägger den pumpen av så får du soppatorsk redan vid 15 liter cirkus kvar i tanken ?!

[Jimboo]

Hej, Nu är det fixat. Det var "nivåregulatorn" som var kass. Tydligen är det vanligt att det går fukt där matningen går igenom locket på nivåregulatorn. Köpte en ny sådan på Rejmes plus ny skruv, 800 pix, och nu spinner den som en katt igen !