[COCS]

Hej igen!

Jo jag har ju nu då efter moget övervägande tänkt att köpa en V70 (ver I) med turbo.

Jag funderar då på om man kan köpa sig en 239hk (T5) utan att vara orolig eller om man skall vara lite mera återhållsam och köpa den vanligare lättrycksturbon 193hk?

Alltså frågan kommer sig p.g.a. att bilarna nu är ca 12 år gamla och ofta ca 20-30.000 mil och kanske dags att renovera eller risk för ras. Är detta ett problem eller spelar det ingen roll om det är 239HT eller 193LT?

Tack på förhand och mvh Christian

[kebabpizza]

Har kört c:a 12000 mil på 8 år nu med min T5:a och är uppe i snart 21000. Är det något som inte har krånglat så är det just motor/turbo och det är väl inget som brukar krångla heller om oljebyten o.s.v. har skötts. Motor och drivlina är ju byggda för att tåla ett högre effektuttag. Snarare är väl frågan hur tidigare ägare skött sig, för större motor innebär oftast betydligt tyngre gasfot av någon lustig anledning :roll: .

[Danneskoog]

Tror t5 an är ett bättre val om inte annat ur bränslekonsumtionens synvinkel då ltt alltid verkar ladda o alltid är hur törstiga som helst ..

[Nexus]

skulle inte riktigt hålla med där att LTT är hur törstiga som hellst. Min 2,5T gick enligt färdatorn på 0,76 långkörning. Sen skulle jag tro att gasglada väljer en T5 före LTT och därmed så plågas de mera...

[COCS]

Verkar vara blandade åsikter, men tydligen ingen trend att en viss turbo krånglar påtagligt mer.