VolvoB20 skrev:Varför fördubblas sevicebehovet vid trim?
Fördubblas slitaget alltså ?:-/
Säkert men vem bryr sig? Bilen byts bort efter 3 år ca 9000 mil lagom tills alla garantier försvinner sedan köper man nästa objekt att köra skiten ur o.s.v
Moderator: Moderatorer
- fre 29 apr 2011, 22:00
#524524
Säkert men vem bryr sig? Bilen byts bort efter 3 år ca 9000 mil lagom tills alla garantier försvinner sedan köper man nästa objekt att köra skiten ur o.s.v
Säkert men vem bryr sig? Bilen byts bort efter 3 år ca 9000 mil lagom tills alla garantier försvinner sedan köper man nästa objekt att köra skiten ur o.s.v
gillar inte staten.
Har ägt i s40n 2.0d 07a återköpt av volvo, V50 D5 summum
Väntar på xc60 r-design awd automat tekninkpakt rti,herrgårdspkt,barnsäkerhetspkt,delbart drag,metalic + en hel del annan lull lul
Har ägt i s40n 2.0d 07a återköpt av volvo, V50 D5 summum
Väntar på xc60 r-design awd automat tekninkpakt rti,herrgårdspkt,barnsäkerhetspkt,delbart drag,metalic + en hel del annan lull lul
- lör 30 apr 2011, 03:32
#524587
Om man ska serva bilen dubbelt så ofta så förfelas ju kalkylen ordentligt. Extraservicen kostar ca 1500 = 5000 extra per 10 000 mil. + 9000 för trimmet. 0 i andrahandsvärde. Garantier etc. försvinner. Verkar smartare att köpa en större motor från början, det får man (nästan) alltid tillbaka mycket av i andra hand./PH
XC60 T8 MY24 Late, XC40 Ult Twin MY24
- By valln
- By lennarte
- By epostaren