- tis 29 mar 2011, 23:10
#514591
Hej
Några funderingar inför helgens spolning med 3309 eller hur koden var på oljan. Har inte hitta någon som riktigt beskrivit hur det går till på 6vxl GearTronic utan oljesticka.
Är det den övre slangen i kylaren man lossar? Är det på slangen eller kylaren man sätter på den genomskinliga 13mm, alltså kommer oljan från kylaren eller slangen?
Klarar man fylla på olja genom nivåplugg med typen manuell oljesug?
Samma procedur som för äldre modeller? Tappa ur olja, köra ur ca2lit-fylla 2lit tills det blir hallonsaft?
Nivåplugg skulle öppnas vid 50grader vid nivåkontroll? Tomgångskörning X antal minuter eller går det mäta med tempmätare?
Hur många lit kan det tänkas gå åt, detta görs i förebyggande syfte. Inga problem med växlingar.
O-ring, låsning kylarslang och olja, behövs något mer? Specialverktyg?
Har ni några andra tips är dom välkomna.
Hälsningar
Saftblandaren
Några funderingar inför helgens spolning med 3309 eller hur koden var på oljan. Har inte hitta någon som riktigt beskrivit hur det går till på 6vxl GearTronic utan oljesticka.
Är det den övre slangen i kylaren man lossar? Är det på slangen eller kylaren man sätter på den genomskinliga 13mm, alltså kommer oljan från kylaren eller slangen?
Klarar man fylla på olja genom nivåplugg med typen manuell oljesug?
Samma procedur som för äldre modeller? Tappa ur olja, köra ur ca2lit-fylla 2lit tills det blir hallonsaft?
Nivåplugg skulle öppnas vid 50grader vid nivåkontroll? Tomgångskörning X antal minuter eller går det mäta med tempmätare?
Hur många lit kan det tänkas gå åt, detta görs i förebyggande syfte. Inga problem med växlingar.
O-ring, låsning kylarslang och olja, behövs något mer? Specialverktyg?
Har ni några andra tips är dom välkomna.
Hälsningar
Saftblandaren
- By MrS60II