[T5Juha]

Hej Gott folk!

Har stött på detta problem och felkoder finns som indikerar på just detta, men jag hittar två st magnetventiler på min bil, en vid kallluftintaget till luftburken på Intercoolern(2 st slangar och kontakt) sen hittar jag den med 3 slangar plus kontakten.

den senare är inhandlad en sprillans ny från Volvo och ingen förändring på trycket som ligger på 0.4-0.5 kilo.
har bytt slangarna till alla punkter som gick från den med 3 slangar.

bilen för övrigt är en S70 AWD med 2,5T motorn samt chip, gått 14000 mil och annars i myyycket bra skick!
fullservad o.s.v...

Några ideer eller vad gör denna ventil med två slangar???

//Juha

[Marlboroman]

Den med 2 slangar bör vara evap-ventilen och på 850 så hade den ovh magnetventilen samma felkod, dock osäker på hur det är på X70.

[Dickan]

kolla om du ha läckage på ic slangarna. spjälhusslangen verkar kunna paja lätt. det har den gjort på min men min ladda endast 0.2-0.3 och ligger nu på samma som din 0.4 men hittar inte mer läckage. så vet inte va man ska göra nu :)

[T5Juha]

Tjena!

Ska kolla slangarna till spjällhuset samt IC...
Hörde att en som köpt magnetventil NY fick en som inte fungerade trots allt...ska man behöva prova flera för att utesluta fel på sin volvo? :lol: :twisted:

[*pettson*]

Sånt kan hända, men i 999 fall av 1000 så är det folk som vanligen inte har en susning om hur reparationen ska gå till som gör det själva iallafall. Sen när dom misslyckats och förmodligen någon annan fått utföra rep korrekt. Då måste man ha nåt att säga till kompisarna och det slår aldrig fel. Detaljen var felaktig...

[Dickan]

ja man vet aldrig det bästa är ju om man kan prova från en bil som säker funkar om det nu är magnetventilen. hittar du lösning så posta gärna den. det ska ja göra när ja väl löser mitt problem börjar bli trött på skiten. så får väl snart åka in me skitet o se om nån verkstad har bättre koll

[T5Juha]

Pettson lilla...
Jag behöver inte hävda mig genom att klanka ner på andra på det sättet som du påstår.
Utan läste detta på ett annat forum(eller om det var här) att detta hade hänt en tidigare...
Om jag inte hittar felet själv så får man lämna in det till någon som kan det inte mer med det.

Och ja jag lägger upp problemets lösning här om jag hittar den.
Drog ur slangen från WG och då laddar den 1bar utan problem..

[*pettson*]

Pettson lilla...
Jag behöver inte hävda mig genom att klanka ner på andra på det sättet som du påstår.
Utan läste detta på ett annat forum(eller om det var här) att detta hade hänt en tidigare...
Om jag inte hittar felet själv så får man lämna in det till någon som kan det inte mer med det.

Och ja jag lägger upp problemets lösning här om jag hittar den.
Drog ur slangen från WG och då laddar den 1bar utan problem..

Om du läser inlägget igen så ser du säkert att det inte gällde dej personligen. Det gällde det som du *läste*
Läs inlägget som det är skrivet så ska du se att du slipper förklara dej inför mej eller andra.

[Dickan]

men om du dragit slangen till wg o den laddar 1 bar så är det sanoligt din magnetventil som är knas. kolla om det är signal i själva kabeln om du bytat mot en som funkar och det inte hjälper på din eller ta din "trasiga" o sätt i någon annans :)

[Dickan]

Problemet läst för mig. felkopplad wg :) vart kopplad för grundladd. wg ska va i gul inte röd kolla så det inte är samma för dig. hade med ladd på 0.4 innan nu går det över 5an iaf :) men min är endast orginal