[semmelman]

Hörde en sak idag, ni vet såna gördetsjälv-tvättar ja ni vet, utomhus, man tvättar själv, ja, alltså de tar spillvattnet och kör det genom filter under marken som sen man använder gång på gång om igen renat, dock med tillägget att de inte kan rena från vägsaltet så man i praktiken sprutar saltvatten på bilen vintertid om man använder en sån... låter lite som aprilskämt men det är inte första april idag å jag har ingen aning om hur dom funkar (rätt lätt att räkna ut att de inte släpper ut vattnet orenat och så jättestora tankar kan de ju inte ha så...) så det här kanske är rätt ställe att fråga det?

[Funk]

Jodå, vattnet i tvättarna återanvänds, och det är ganska sofistikerad rening som används... Hur bra dom är på att avsalta vet jag inte, men jag gissar på att det är ganska bra. Sedan brukar man väl ha sköljvatten i form av färskt vatten. Det är idag strikta bestämmelser på hur mycket vatten det får gå åt och på hur det tas om hand.

/Thomas

[semmelman]

Tack, nån som visste. :)
Men då skulle alltså när man vrider ratten till sköljläget då ändras nån ventil så just bara det vattnet sen går ut i dagvattnet till reningsverket, för annars skulle ju inga tankar i världen räcka till?

[Funk]

Nej riktigt så menade jag inte... snarare att automattvättar (och andra) behöver fylla på systemet eftersom bilar tar med sig en del vatten när de körs ut. Och det tillskottet brukar om jag fattat det rätt köras i sista sköljvattnet.

Kolla på denna pdf för att se hur ett verk kan se ut: http://www.ibbservice.se/Pdf/Autowash%20RCS%20Bio.pdf

/Thomas

[semmelman]

Tack, det var intressant. Inte för jag vet exakt vad jag lärt mig men ändå.
Men 50 liter per bil kunde den visst skicka ut. Och salt är väl fortfarande oklart men det kanske adresseras i nån av manickerna.

[mikebike]

Avsaltning är ganska kostsamt (energikrävande), partiklar och olja är mycket lättare att ta bort.