[dalldall]

letar v70 01- 140 eller 170 hk, nåt speciellt man skall kolla efter eller nån årsmodell man skall undvika?? hur långt går dom jämfört med tidigare 850/v 70?

[camaro69]

Man bör undvika alla ärsmodeller med 140 resp 170 hk för dom är så "trötta".

[Tomasv70]

Vi har alla olika preferenser och plånböcker att utgå från vid bilköp. Själv kör jag en 170HK och den är visserligen ingen sportbil men jag kan förflytta mig från A till B vilket fyller mina syften. Kan bara rekommendera dig att kolla eventuellt oljeläckage så att inte packboxen är defekt, kolla så att eventuell manuell låda går att växla enkelt när bilen är kall, kolla 1an och backen. Därtill finns det generella problem med modellen som låsstrul och att vissa framvagnsdetaljer börjar glappa. De generella felen är ganska väldokumenterade inte minst på dettta forum. Kolla runt lite så kan du säkert hitta ett exemplar som passar din plånbok och smak. Lämna gärna bilen på test, typ bilprovningen innan du bestämmer dig.

[wissel]

Man bör undvika alla ärsmodeller med 140 resp 170 hk för dom är så "trötta".

Nu var du väl taskig....... -)

[-94 9000 2,3T cse]

Väljer du mellan 140 eller 170hk rekommenderar jag 140hk. De sista 30hk ligger nämligen uppåt rödvarv, om jag ska överdriva lite, så du har i praktiken ingen nytta av dessa. 140hk är dessutom högre växlad och därmed mindre surrig. Vad gäller "Camaro69" synpunkter, så håller jag med honom, med tillägget att du ska välja bort även i princip alla Volvos turbo-bensinare om du vill ha nått som inte är trött. Testa en standard Volvo 2,4T eller 2,5T och sen en Saab 2,3T så kommer du inte att titta åt en Volvo igen, om motorn är det viktiga. 140/170 klarar du dig gott med för att flyta med efter vägarna.

Efter 16 år med Saab T så kör jag sen 3 år tillbaka en 170hk. Helt ok, men som sagt lite väl surrig pga lite väl lågt växlad för att lura den första kunden att en 170hk är piggare än en 140hk:are.

Mvh

[MartinS]

Det är väl vettigt att välja minst en 02:a så du får en med Bosch spjäll istället för Magnetti Marelli som förr eller senare går sönder. På 140/170 sitter det mellan luftburk och insug.

/Martin

[-94 9000 2,3T cse]

Det är väl vettigt att välja minst en 02:a så du får en med Bosch spjäll istället för Magnetti Marelli som förr eller senare går sönder. På 140/170 sitter det mellan luftburk och insug.

/Martin

Ja, eller åtminstone bytt spjäll, dvs gul lapp på spjället.

[dalldall]

ok, var lite det med spjället jag var ute efter, hittade inget på forumet om det, säkert jag som inte letade tillräckligt! så 02- har bosch!? bilen e till flickvännen o hon skall förflytta sig från a-b så en 140 hk duger mer än väl, hon kör ford idag, så allt annat e ju bättre! men nån som har en aning hur länge dom håller? vågar man köpa en högmilare?

[SvenB]

Ja, har själv haft en V70N-03 170 hk. Den körde vi 35.000 mil med som taxi. Inga problem med motorn. Automatlådan byttes vid 27.000 mil.

[anderc]

Hade min V70 i fem år. 13000 mil inga problem. Körde bl.a. Tur/retur Italien. Körde i vänsterfilen genom hela Tyskland i 190 en hel dag. Så 140hk räcker långt. Man får växla lite mer bara.