[andreasH]

Hejsan

Över en natt blev min gamla trotjänare väldigt kraftlös. Den orkade mindre å mindre för att sedan bli mer eller mindre användbar.
Skulle jag vilja köra den idag så är det lameller och 3000 varv+ som gäller. Känns ju inte helt rätt! :)

Den bluddrar väldigt mycket med och är extremt svår att få upp i varv innan den är varm. Ja, det är iofs svårt även när den är varm. Krävs micro små gaspådrag och massa känsla.

Vad är det som kan åstadkomma detta över en natt? Någon som har något förslag? Eller kanske haft liknande problem?

Det är som sagt en 95:a med ca 30k mil på nacken.

Tack på förhand.

[*pettson*]

Hejsan

Över en natt blev min gamla trotjänare väldigt kraftlös. Den orkade mindre å mindre för att sedan bli mer eller mindre användbar.
Skulle jag vilja köra den idag så är det lameller och 3000 varv+ som gäller. Känns ju inte helt rätt! :)

Den bluddrar väldigt mycket med och är extremt svår att få upp i varv innan den är varm. Ja, det är iofs svårt även när den är varm. Krävs micro små gaspådrag och massa känsla.

Vad är det som kan åstadkomma detta över en natt? Någon som har något förslag? Eller kanske haft liknande problem?

Det är som sagt en 95:a med ca 30k mil på nacken.

Tack på förhand.

Du kan ju börja med att felsöka den?
Du kan se om slangen till massmätaren är hel? (från insug till massmätare)
Sitter kablagen i?
Lyser motorlampan?
Du kan se om bilen har fått nån felkod? Hur du gör söker du om här i forumet då det avhandlats många många ggr. Plus att det har en egen tråd.