[Dickan]

borde bli samma men känns ju lite dumt oseriöst och hålla på med så mycke ykors. de säljer ju en "riktigt" oljetrycks givare på mekonomen tex

[Mardy]

Jo, lyckades få på båda givarna på y-korset ändå, så blev ingen oseriös byggnad av det.
Men kom o tänka på en sak som jag borde funderat på innan, ska man ha några packningar mellan korset och blocket, och vid givaranslutningarna?
Jag har inte köpt biltemas givare om det var det du syfta på, har bara köpt y-korset där.
Har köpt den här mätaren http://www.streetperformance-butik.se/S ... =CRAUOPSW2 då jag har en laddtryck från samma serie.

[StefanT5]

Ja kan ju vara bra med någon tätning mot blocket.
Men starta och se om det läcker om du redan har monterat, risken är stor att det läcker.

[Mardy]

Där satt ingen packning till orginalgivaren. Har satt dit det, men inte lyckats spänna orginalgivaren än eftersom jag var dum och inte satte dit den innan jag skruva på korset. Så det läcker lite vid den, men ska försöka spänna mer och eventuellt täta mer.
Men förstår inte de som säger att man ska komma åt bra där. Är ju dåligt från alla håll utan att demontera andra saker.

[StefanT5]

Ja gott om plats är det ont om hehe.
Lite gängtejp eller något duger väl gott.

[Mardy]

Haha!
Tack för tipset, hade inte en tanke på det. Hade även det hemma så ska ut och försöka mig på det. :)

Tack för snabba svar! :D

[Mardy]

Såja, fick det till att vara tätt vid originalgivaren. Läcker dock ytterst lite vid blocket verkar det som.
Men får ju värden på mätaren iaf:D
Någon som vet vad man ska ha för tryck? :)

[StefanT5]

Ska du inte ligga över kilo på tomgång och 4 när du varvar men nu får säkert någon rätta mig om ja har fel.

[Mardy]

Jag vet inte vad det ska vara.
Min mätare mäter i bar, och på tomgång med varm motor ligger det på ca 1,5 bar.

[StefanT5]

Ja det låter normalt.
Vad har du när du kör då?
Eller varvar upp motorn lite?