marwes skrev:Ska först testa med min gamla generator, och se om det blir nån skillnad. Nästa steg får väl bli att byta släpringarna. Är det krångligt? Har ingen svarv, men kanske kan få låna genom bekant till bekant..
Verkar inte vara så många butiker på nätet som säljer släpringar. Vad tror ni om detta?:
http://www.startmotor.se/Category?categ ... ring/Bosch
Går väl till alla bilar, bara det är Bosch och rätt mm?
Nåt speciellt man ska tänka på när man byter?
/Martin
Släpringar ska du helst köpa på en bilelektrisk verkstad.
Du skriver av fabrikat och modellnummer från skylten på generatorn och så mäter du diameter och längd på släpringarna samt axeldiameter och tar med till bilel-verkstan, då får du rätt sort.
Det är anslutet en tråd vid varje gavel på släpringspaketet och ansl.är nersänkt i kanten på släpringarna och fastlödd i dessa.
Det syns om du gör rent ordentligt.
Sen måste du ha en relativt kraftig lödkolv minst 60 W samt en tennsug att suga upp det smälta tennet med.
Vik sedan försiktigt upp tråden längst in och tråden längst ut vid axeln måste böjas ut så den ligger parrallelt med axeln. Denna tråd ligger försänkt i axelhålet på släpringen.
Sedan är det bara att dra av släpringspaketet med en avdragare men kontrollera hela tiden att den yttersta tråden ej fastnar i släpringspaketet så den går av.
Nya släpringspaketet pressas på och samma kontroll görs så att tråden löper fritt i uttaget så att änden kommer fram i full längd så det går att böja upp den och löda fast den i släpringen.
Samma med den inre tråden.
Se till att du får ner tråden ordentligt i urtaget så den inte går av när du senare svarvar in släpringarna.
Värm ordentligt när du löder fast dom så det inte blir kallödning. använd elektroniklödtenn med flussmedel i.
När du sedan ska svarva in ringarna får rotorn ej kasta i svarven. placera helst släpringsänden i chucken.
Svarva med ett mycket vasst stål och avverka inte mer än att stålet tagit runt hela släpringen.
Spar gärna en halv mm vid innersta kanten av innersta släpringen så du ej riskerar att svava av tråden,
(Kolen brukar inte gå ända ut till kanten).
Se också till att det ej blir något "svarvskägg" kvar vid kanterna på släpringarna.
Putsa bort det försiktigt med en liten nålfil.
Efterputsa lätt med en mycket fin smärjelduk.
Detta vart en lång förklaring, men jag kunde inte fatta mej kortare om jag skulle få med alla detaljer. :???:
//tuxedo
- By Xanthopteryx
- By Derank