[Arali]

Efter besiktningen fick jag underkänt på mina CO och HC värden, jag har en 740 från 88 utan katalysator.
Mina värden som dem är skrivna på protokollet är:
CO 05
CO 2500 0,6
HC 257
LAMDA 1.04

Jag är inte bra på hur det ska vara men det jag har lyckats gräva upp är att för min bil är det 3,5% CO som är godkänt och HC värdet inte ska mätas alls. Är det så att jag har missuppfattat hur det ska vara eller har besiktningsmannen gjort fel?
Hjälp skulle uppskattas.

[AudiRaacing]

Är det en 88A eller 88B?

[Arali]

Utan att direkt veta vad en 88A är för något tror jag att det är en sådan då jag tror mig veta att en 88B är en 89 utan katalysator (eller har jag fått det om bakfoten?). Den är reggad första gången 1988-05-03 om det har någon betydelse eller säger er någonting. Eller har jag missuppfattat det hela och du ville veta någonting annat?

[Hemulen]

Ska bara läsa ut co värdet på din bil så ett fel har begåtts. Bara att säga till dom på bilprovningen. :)

[gnestakalle]

Vad har du för motor 230E, 230 F eller vad?

Oavsett om SBP gjort fel eller inte så indikerar HC-värdet att något inte är OK. Rekommendation är att se över tändstift, tändkablar, rotor samt fördelarlock. Hur är tomgången?

Mvh GK

[Arali]

Jag har en 230F. Tomgången är väldigt fin, ligger stabilt på runt 900.
Tändstift och tändkablar är bytta för ca 10 månader sedan.
Var tvungen att få toppen planad i somras efter att topplockspackningen gick sönder, kan detta ha gjort någonting?

Mvh. Daniel

[gnestakalle]

Har svårt att tänka mig att topplaningen kan var någon orsak, har du kollat eller bytt rotor och fördelarlock?

[Arali]

Nej det har jag inte gjort. Jag ska ta reda på hur man gör, hur det ska vara och kolla upp det.

[Hjulvridarn]

Efter besiktningen fick jag underkänt på mina CO och HC värden, jag har en 740 från 88 utan katalysator.
Mina värden som dem är skrivna på protokollet är:
CO 05
CO 2500 0,6
HC 257
LAMDA 1.04

Jag är inte bra på hur det ska vara men det jag har lyckats gräva upp är att för min bil är det 3,5% CO som är godkänt och HC värdet inte ska mätas alls. Är det så att jag har missuppfattat hur det ska vara eller har besiktningsmannen gjort fel?
Hjälp skulle uppskattas.

Hupp!! Här är något fel! Har du en -88 så är det endast krav på att uppfylla 3,5 % på tomgång!!
Det verkar som att du har en -89, annars har teknikern "våldat" in dina värden, och därmed gjort fel!
Å andra sidan, har du en -89:a så ska det finnas en katalysator. Då missades det isåfall..
Ta kontakt med stationen du besiktade på och be dem rätta till det!

[Arali]

Datorsystemet var trasigt när jag besiktade så allt gjordes manuellt. Kan vara därför som det blev fel. Jag har en 88 utan katalysator det vet jag för det har besiktningsmännen sagt till mig varje gång jag besiktade tidigare.