- sön 06 mar 2011, 12:43
#506457
Nu har en liten teori börjat utforma sig när det gäller detta mysterium. Jag misstänker att det har med batterispänning att göra. Jag grundar denna teori på följande saker:
1. Osynken uppkommer aldrig vid infällning när man kört bilen en stund (batteriet har fått laddning).
2. Om jag väntar en längre stund med att trycka på knappen efter start så har det aldrig blivit osynk (batteriet har fått lite laddning).
2. När jag testade att ha CTec-laddaren på under natten så reagerade speglarna blixtsnabbt båda två när jag tryckte på knappen direkt efter start (full laddning på batteriet).
3. Häromdagen testade jag att stänga av stolsvärme, stereo och vred om ljusen till parkeringsljus för att minska belastningen på batteriet efter start. Speglarna gick ut omedelbart båda två.
4. Jag har en känsla av att det oftare blir osynk när det är kallt (batterikapaciteten är nedsatt).
5. J.F.Ss inlägg tis 23 nov 2010.
Detta är som sagt bara en teori men det är lite för många saker som pekar mot batterispänningen, och lite för få saker som pekar åt något annat håll, för att kunna bortse från. Jag funderar på att försöka montera in någon slags voltmeter så jag kan se vad spänningen ligger på vid olika tillfällen men de jag hittat är så jädra fula... 8)
1. Osynken uppkommer aldrig vid infällning när man kört bilen en stund (batteriet har fått laddning).
2. Om jag väntar en längre stund med att trycka på knappen efter start så har det aldrig blivit osynk (batteriet har fått lite laddning).
2. När jag testade att ha CTec-laddaren på under natten så reagerade speglarna blixtsnabbt båda två när jag tryckte på knappen direkt efter start (full laddning på batteriet).
3. Häromdagen testade jag att stänga av stolsvärme, stereo och vred om ljusen till parkeringsljus för att minska belastningen på batteriet efter start. Speglarna gick ut omedelbart båda två.
4. Jag har en känsla av att det oftare blir osynk när det är kallt (batterikapaciteten är nedsatt).
5. J.F.Ss inlägg tis 23 nov 2010.
Detta är som sagt bara en teori men det är lite för många saker som pekar mot batterispänningen, och lite för få saker som pekar åt något annat håll, för att kunna bortse från. Jag funderar på att försöka montera in någon slags voltmeter så jag kan se vad spänningen ligger på vid olika tillfällen men de jag hittat är så jädra fula... 8)
Volvo V70N Bi-Fuel -02
Toyota Celica ST 2000 -76
Toyota Celica ST 2000 -76
- By 246