[StefanT5]

Ok men tror på att få kolla koder och allt med ordentligt ju när han har lysande lampa.

[Sparkz]

Bensin i oljan kan göra en hel del på HC. Lätt att kolla om man kopplar ur vevhusventilationen med avgasmätaren inkopplad.

[AudiRaacing]

StefanT5 ; Javisst. Finns felkoder så ska man ju givetvis kolla dessa.

Sparkz ; Vad ska man kolla där efter? :) Detta kan ju ge ny lärdom. Alltid intresserad av nya knep.

[Sparkz]

Har man bensin i oljan kommer den till insuget genom vevhusventilationen. Så se om HC sjunker när du kopplar ur ventilationen. Utan avgasmätare får man väl fråga lite snällt när man är på bilprovningen...
Och det är den lilla slangen det mesta går genom på tomgång, så det den man får lossa. Och sätta ett finger över anslutningen på insuget, annars blir det tjuvluft och konstiga avgasvärden.

[AudiRaacing]

Sparkz. Detta lät ju intressant.

Vad tror ni då att jag borde göra? Hade ett CO värde på 5,4 (3,5). Det är en B230F en -87a. Stora servicen är nyligen gjort. Den har stått i 2 månader i konstant -20 eller mer. Kan det vara så att den kanske lägger tillbaka sig när det har börja bli varmare och att man har hunnit köra den varm? Tempen stiger upp till ca 1½/5-delar av tempmätarn nästan direkt.
Massa folk pratar om att tanka e85 men varför inte fixa problemet istället? Endel pratar om lambdasonden, endel pratar om termostaten. Har hört massa men vad ska jag kolla först? :)