[Elmgren]

Hejsan nu är det krabb med min mors 745a igen. Pumpen under bilen dog för ca 2 veckor sen så den byttes och efter det gick bilen lite dåligt, verkade inte gå på alla cylindrar men efter lite gasande så gick den normalt. Den funkade fint då men efter att ha stått över natten så var den stendöd och det kom inte fram nån soppa. Har nu bytt pump igen och bilen går igång men den går dåligt precis som med den förra pumpen. Är det pumparna som är kassa eller något annat som kan vara problemet?

Mvh Elmgren

[erikn]

Filtret som sitter bredvid pumpen?

[gnestakalle]

Som Erikn skrev bör pumpen bytas och sen bör du nog ta ur och löda om bränslepumpsreläet. Reläet sitter tillsammans med andra reläer bakom askkoppen i mittpanelen, det är ett vitt avlångt relä. Dela på det och löd om alla lödningar även om du tycker att dom ser bra ut.

Mvh GK

[Elmgren]

Filtret är nytt och relät har jag lött om, kör man med bilen så går den normalt men när den stått lite så går den dåligt igen. Nån fundering?

Mvh Elmgren

[Hemulen]

Tätt och fint efter pumpbytet hoppas jag. Säkring 11 hel? Lyssnat så tankpumpen funkar? :)

[gnestakalle]

Filtret är nytt och relät har jag lött om, kör man med bilen så går den normalt men när den stått lite så går den dåligt igen. Nån fundering?

Mvh Elmgren

Menar du med det att den går dåligt när den stått t.ex. 5-10 minuter men startar och går bra kall?

Mvh GK

[StefanT5]

Hur mycket bensin är det i den om pumpen i tanken är död så har jag upplevt att under halv tank så går bilen sämre för pumpen under får jobba mer.

[Elmgren]

Har ej kollat om pumpen i tanken lever. Första gången man startar på dagen så går den skit och det känns som att det inte kommer fram tillräckligt med soppa, kör man sen en runda så kommer den igång redigt men den får rätt hög tomgång märkte jag igår. Låter man den stå i t.ex. 10min så går den normalt men får den stå över natten så går den dåligt dagen efter. Var lite otydlig i mitt förra inlägg.

[gnestakalle]

Du kan ha en dåligt fungerande tempsensor, den sitter under 3:ans insug och skickar info om motortemp till både sprutbox och tändbox. Vid eventuellt byte skall du ovillkorligen se till att du sätter din en sensor med svart kontaktstycke och absolut inte en med blått kontaktstycke eftersom dom skiljer radikalt i den inre konstruktionen.

Mvh GK

[Elmgren]

Okey får undersöka detta. Tackar så mycke för svar!

Mvh Elmgren