[5cylindrar]

Viktigaste uppgiften saknas: Manuell eller Automat?

[Racetwin2]

1,14 l E85 per mil i verklig förbrukning i konstant 120-130 fart under 12 mil på E6 genom Halland med vinterdäck idag. Manuell låda och det blåste rejält hela vägen. Har tidigare legat på 1,08 med sommardäck samma sträcka i vindstilla och sömmardäck.

[Vanilla]

Har kört sträckan Stockholm - Sälen, ca 46 mil tre gånger nu i vinter. Ungefär samma förhållanden varje gång, vinterväg och lite trafik. Jämn fart och få eller inga omkörningar.

V70 2.5FT MY10, manuell, dubbade 16x205, E85 (E75?), takbox och full semesterpackning.

1:a resan: snittfart 100km/h, förbrukning mätt vid pump 1.15 l/mil.
2:a resan: snittfart 80km/h, förbrukning mätt vid pump 0.93 l/mil.
3:a resan: snittfart 90km/h, förbrukning mätt vid pump 1.00 l/mil.

Motsvarar väl ca 0,7-0,9 l/mil B95. Det GÅR att köra en 2.5FT riktigt snålt vid lugn körning.

Frun blev tokig på mig när jag kämpade för att träffa 90km/h som snitt på 3:e resan. De första resorna blev 100/80 km/h av en ren slump...

Takboxen ökar förbrukningen förvånansvärt lite. bara lastbärare utan box verkar vara mycket värre (plus att oljudet ökar kraftigt).

[Novis01]

...
1:a resan: snittfart 100km/h, förbrukning mätt vid pump 1.15 l/mil.
2:a resan: snittfart 80km/h, förbrukning mätt vid pump 0.93 l/mil.
3:a resan: snittfart 90km/h, förbrukning mätt vid pump 1.00 l/mil
....

Om snittfarten ökar från 90 till 100 km/h så ökar förbrukningen 15% ? :shock:

[SvenB]

Är det så ovanligt, gör inte många bilar det oavsett bränsle?

[Racetwin2]

Är det så ovanligt, gör inte många bilar det oavsett bränsle?

Jag har hört samma. Läste häromdagen om världsmästaren i Ecodriving. Han nämde att upp till 70Km/h är det framförallt bilen självt (ex inre friktion i drivlina och rullmotstånd) som är de stora energikrävarna men över 70km/h så är det luftmotståndet som är den största energiboven. Har för mig att de sade i teoriböckerna när jag tog körkort att en ökning från 90-110 ökar förbrukningen med upp till 30%.

[Camel]

Jag kollade deklarerad bränsleförbrukning på en 2,5FT automat Euro5 MY11 (ej min bil) via Transportstyrelsens webbtjänst. Där finns siffror för både bensin och etanol. Har inte sett att etanolsiffror varit specade förut.
Kvoten mellan etanolförbrukning / bensinförbrukning blir för denna bil:

Stadskörning: 20,1/14,7 = 1,367
Landsväg: 10,2/7,2 = 1,417
Blandad körning: 13,8/9,9 = 1,394

Jag trodde att ökningsfaktorn från bensin till etanoldrift ökade med ojämnare motorbelastning. Enligt de deklarerade siffrorna verkar det vara tvärtom. Utsläppen skiljer också mellan de olika bränslena.

-------------------------------------------------------

Drivmedel 1: BENSIN
Motoreffekt, kw: 170,0
Effektnorm: EG
Max hastighet, km/h: 210,0
Ljudnivå DB, vid körning: 73
Ljudnivå DB, stillastående: 75
Bränsleförbrukning, blandad körning: 9,9 L/100KM
Koldioxidutsläpp, CO2 blandad körning: 232,0 MG/KM
Bränsleförbrukning, landsvägskörning: 7,2 L/100KM
Koldioxidutsläpp, CO2 landsvägskörning: 168,0 MG/KM
Bränsleförbrukning, stadskörning: 14,7 L/100KM
Koldioxidutsläpp, CO2 stadskörning: 344,0 MG/KM

Avgasdirektiv/reglemente: 715/2007*692/2008A
Avgasutsläpp, provning typ 1 (euro 5 eller 6):
Kolmonoxid, CO: 316,5 MG/KM
Totala kolväten, THC: 39,7 MG/KM
Ickemetankolväten, NMHC: 32,9 MG/KM
Kväveoxider, NOX: 30,3 MG/KM

-------------------------------------------------------

Drivmedel 2: ETANOL
Motoreffekt, kw: 170,0
Effektnorm: EG
Max hastighet, km/h: 210,0
Ljudnivå DB, vid körning: 73
Ljudnivå DB, stillastående: 75
Bränsleförbrukning, blandad körning: 13,8 L/100KM
Koldioxidutsläpp, CO2 blandad körning: 226,0 G/KM
Bränsleförbrukning, landsvägskörning: 10,2 L/100KM
Koldioxidutsläpp, CO2 landsvägskörning: 167,0 G/KM
Bränsleförbrukning, stadskörning: 20,1 L/100KM
Koldioxidutsläpp, CO2 stadskörning: 330,0 G/KM

Avgasdirektiv/reglemente: 715/2007*692/2008A
Avgasutsläpp, provning typ 1 (euro 5 eller 6):
Kolmonoxid, CO: 351,8 MG/KM
Totala kolväten, THC: 84,1 MG/KM
Ickemetankolväten, NMHC: 52,5 MG/KM
Kväveoxider, NOX: 12,6 MG/KM
-------------------------------------------------------

[Camel]

Här är lite förbrukningsdata på min MY11 2,5 FT R-design (manuell) under de första 200 milen:



Totalt på 200,1 mil har det gått åt 269,7 liter etanol till en kostnad av 2560,97 kr. Det blir en genomsnittlig förbrukning på 1,35 liter/mil och en bränslekostnad på 12,80 kr/mil.
Förutsättningar: Oftast lastad, däck: 245/40 R18 97Y, ej sist iväg vid rödljusen.

Undrar vad värdeminskningen per mil har blivit under dessa första 200 mil....

[lobbysleeper]

För första gången var färddatorns medelförbrukning ganska missvisande;
Datorn: 1,53 l/mil
pump: 1,47 l/mil

Undra om full-gas-accelerationerna man ibland roar sig med lurar färddatorns beräkning...

Även om förbrukningen är ganska hög så kändes det bra att hamna under 1,5 i alla fall :)
Denna tank förbrukades nästan uteslutande med massa korta körningar 5-10 minuters flängningar hit och dit.

Men det är ju å andra sidan så jag brukar bilen så man får väl vänja sig :)

[perhall]

För första gången var färddatorns medelförbrukning ganska missvisande;
Datorn: 1,53 l/mil
pump: 1,47 l/mil

Undra om full-gas-accelerationerna man ibland roar sig med lurar färddatorns beräkning...

Även om förbrukningen är ganska hög så kändes det bra att hamna under 1,5 i alla fall :)
Denna tank förbrukades nästan uteslutande med massa korta körningar 5-10 minuters flängningar hit och dit.

Men det är ju å andra sidan så jag brukar bilen så man får väl vänja sig :)

Min brukar också stämma exakt. Men kanske pumpen slog ifrån ovanligt tidigt/sent denna eller förra gången du tankade?
PH