Volvo S60, S80, V70N (00-08), XC70 (00-08), XC90 (03-14) relaterade ämnen OBS! vid motorproblem försök att ange vad du har för motor i bilen...

Moderator: Moderatorer

av BM
#499380
Hej på er.

Som ämnet antyder är jag osäker på om min motorvärmare fungerar. Idag körde jag motorvärmaren och kupéfläkten i cirka två timmar och det var cirka -10 grader ute. Kupén var ju varm och skön men då jag tidigare varit osäker på om motorvärmaren fungerar öppnade jag motorhuven i syfte att försöka hitta någon del av motorn/kylningen som blivit varm. Jag kände på diverse motordelar och kylarslangar. Jag öppnade till och med kylarburken och kände på kylarvätskan. Ingenting visade ens en antydan till att vara varmt. Motortempsvisaren reagerar inte, som att det skulle finnas värme i motorn vid startögonblicket.

Kan man förvänta sig att man ska kunna kontrollera motorvärmaren på detta vis eller är värmen från motorvärmaren inte mer än att det inte känns vid handpåläggning?

/BM
Användarvisningsbild
av midnight
#499460
Motorvärmaren har lite dålig verkningsgrad på dessa bilar. När det syns på mätaren så går den upp till typ 1:a strecket efter en stunds körning. Skulle jag behålla min så blir det nog en slangvärmare istället den har ju klart högre verkningsgrad. Men har man kupevärmare så pallar man att köra med värmen avslagen en stund, då kommer ju motorvärmen upp lite fortare förstås. Bästa vore det ju att sälja eller försöka förhandla bort den värsta kölden för utöver denna vecka och nästa ska visst bli jävliga.
av -94 9000 2,3T cse
#499467
Koppla ur eventuell kupevärmare och mät upp uttaget i fronten med ohm-mätare så får du svar på direkten. När jag hade kontaktvärmare så var det INGET som påvisade att den fungerade förutom att mätning av el-anslutningen visade att den var hel... Jag bytte till slangvärmare och skillnaden är som natt och dag.
av -94 9000 2,3T cse
#499607
Det innebär att du monterar en värmare som värmer kylarvattnet, som på den gamla goda tiden när en motorvärmare verkligen värmde motorn. Den monteras i bakre nedre kant på motorn, invid oljekylaren. Du lossar en kylarslang där, fångar upp kylarvätskan som rinner ut, monterar värmaren och sedan återmonterar den lossade slangen. Elen kopplar du in med samma kontakt som används till kontaktvärmaren. Jag tror inte det passerade ens 1000:- på mekonomen. Du får en komplett sats.

Jag monterade själv på en hyrlyft.

Mvh

Erik, tack så jättemycket för utf&[…]

AI svarar med: "342 i Orbit: denna ventil anv[…]

Hade lite tur med samma problem som försvann […]