[trollerolle]

Nu så förstår jag inte hur du resonerar med att "slänga bort pengar". Du har med all säkerhet haft betydligt större utgifter på din Volvo under åren än 4 glödlampor för c:a 40:-. Motiveringen till att du skall investera i lampor bakåt som fungerar, är att det kan vara en fördel att synas för bakomvarande trafikanter.Trådskaparen ställde en fråga om ev glapp, då borde den enklaste lösningen vara glödlamporna. Och eftersom bilen känner av olika spänning så skall alla bytas. Önskar dig dock lycka till med teorin om glapp eller oxid.

[Fred]

Jag vet inte om du läst det jag skrivit men jag har kört i tre år med min bil och en av lamporna (alltid samma lampa) har slocknat totalt åtta gånger och varningen har kommit upp. Varje gång har den vaknat av att jag ger bakljusglaset en liten klapp. Jag vet mycket väl att glödlampor kan lysa trots att glödtråden gått av eftersom denna kan hoppa upp i läge igen och därigenom få kontakt, men det håller inte länge. Detta kan inte gälla min lampa eftersom den hållit så länge som den gjort.

Du har fortfarande inte givit mig någon bra anledning till varför jag ska byta alla glödlampor. Det är ju inte så att bilen blir helt mörk bakåt när en lampa slocknar. (Förresten, OM den skulle bli det, är det då för att alla lampor gått sönder samtidigt? Eller kan det då kanske vara något annat?)

Vad jag har för andra ev. större utgifter på bilen har väl inte med saken att göra? Ekonomi handlar om alla utgifter sammantaget och regel nummer ett är att skära bort alla de onödiga. Att byta alla lampor så fort man får varning om att en tillfälligtvis inte lyser tillhör garanterat kategorin onödiga utgifter. Speciellt om det visar sig att det inte alls var någon lampa som var dålig, utan glappkontakt.

Nu tror jag att alla som läser den här tråden förstått vad jag menar. Försök utesluta andra orsaker till att något felar innan man slänger ut pengar i onödan genom att bara byta ut en massa grejer. Jag vet ju att volvomekaniker (säkert andra märkens mekaniker också) gillar att byta ut saker istället för att försöka hitta alternativa lösningar, det är ju ändå bara kundens pengar, men på ett forum är ju ett av målen att hjälpa andra att spara pengar.

Ett bra exempel är ju kupésensorn till ECCn. Om den gått sönder är lösningen hos Volvo att byta hela ECCn för en hiskelig massa tusenlappar. En medlem här har hittat en sensor på Elfa som ganska enkelt kan ersätta den trasiga...sensorn kostar 15 kr.

Och slutligen, man ska aldrig säga aldrig!

[CarMan]

byt plats på din lampa mellan höger & vänter sida, så ska du se att din "oxid" oxå byter plats...

Jag trodde det var almänt känt att lampor är trasiga när man kan knacka igång dom.
Hittar du oxid i bakljuet på en V70N så är du duktig. (det är ingen 740...)

[Fred]

Varför ska jag byta sida på lampan när det fungerar bra som det gör?

Oxid kan man få i helt rena miljöer också. Har du aldrig fått rengöra kontaktblecken på TVns fjärrkontroll t. ex.? Inte heller fjärrkontrollen är en 740.

Nu är det bara tjafs i den här tråden. Vissa verkar tro att volvogrejer inte följer fysiska lagar och att rena fakta bara är att bortse ifrån när de inte stämmer med det man själv vet är rätt. Då är det ingen större idé att försöka komma med något nyanserat inlägg.

Ni som vill byta alla lampor får väl göra det. Att ni som jobbar som mekar gör det förstår jag, ni får ju betalt för jobbet och avans på glödlamporna, men till er andra som inte vill slänga pengarna i sjön: kolla så det är bra kontakt först och byt sedan bara den lampa som fortsätter glappa.

Over and out!