[front_one]

Hej jag behöver lite hjälp med följande.

Jag har lagt i en b230fk i min 240 av 92 års modell. Jag har förlängt kablarna till Lmm. Har även bytt boxarna till Bränsle 954 och tändning guldbox 207. Men får ändå inte motorn till att lira som den ska. Kan detta bero på spridarna eller Lmm ? spridarna är från en b230ET.

Vad kan jag annars gjort för fel. Kan jag missat nått. Bilen startar och går bra med original boxarna men tål inte minsta laddtryck.

Snälla hjälp!

Mvh

[bensinskalle]

Du har missat spridarmotstånden. Spridarna till FK har lägre motstånd och på kabelhärvan till FK:n sitter det motstånd för att kompensera detta.

Har du testat att köra utan motstånd har du troligen bränt soppaboxen.

[front_one]

Räcker det då om jag slänger på fk spridare då?

[bensinskalle]

Räcker det då om jag slänger på fk spridare då?

Dom har du väl redan på motorn? Om du har en komplett fk d.v.s... Kör du med vanliga gula spridare är det inte konstigt att motorn går dåligt.

Men i alla fall: Kör du vanliga, gula eller blå, spridare behövs inget motstånd. Kör du med turbospridare, tror dom är gröna, måste man ha extra resistorer/ motstånd för att inte boxen ska paja

[front_one]

Jag har spridare från en b230et så jag bör byta dem mot fk med motstånd för att få bilen till att gå riktigt. ?

[bensinskalle]

Japp du måste ha rätt spridare och motstånd för att det överhuvudtaget ska fungera korrekt.

Byt spridare och löd in motstånd, går motorn fortfarande dåligt har du med stor sannolikhet bränt bränsleboxen.

Vet inte va det är för motstånd på ET spridare men dom är ju från motronic så de kan vara ganska stor skillnad