[ZizzoZ]

Tjena!

Tänkte bara ta upp det med skatten from 1/1 2011

Min D3a(144g utsläpp) har skatten/år ändrats från 3213:- till 2392:-
DRIVen(119g utsläpp) har ändrats till: 1168:-
D5(169g utsläpp) har ändrats till: 3667:-
D5 awd (187g utsläpp) har ändrats till: 4585:-

Diesel räknas ut såhär på nya bilar
(x*20+360)*2,55+250
x ersätts med antal gram utsläpp över 120g

1168kr är alltså lägsta möjliga skatt på en diesel(efter 5 år skattefritt)

Bensin räknas ut såhär
(x*20)+360
x ersätts med antal gram utsläpp över 120g

T6 AWD(237g utläpp) 2700:-

osv..

[Variosboy]

Det var en glad överaskning när nya premien dök upp häromdagen och var sänkt med nästan 1000:-/år!

[Enzo]

Det var en glad överaskning när nya premien dök upp häromdagen och var sänkt med nästan 1000:-/år!

Men så har ju bränslet gått upp istället ...

[Variosboy]

Just därför!

[Enzo]

Just därför!

Tja, det var ju själva anledningen. Man sänkte skatten och höjde bränslet, det hängde ju ihop (för att finansiera skattesänkningen). Det är svensk skattepolitik i ett nötskal.

[Variosboy]

Och för oss som kör lite är det perfekt, till skillnad från dom som kör mycket!
Det man tar i ena änden ges bort i andra, så är det ju alltid, inget unikt för svensk politik..

[ZizzoZ]

Men ändå en glad överraskning att skatten är sänkt :) Diesel priset kommer ju stiga o stiga precis som bensin priset =)

[Lövet]

Dieselskatten per liter har alltid varit lägre och nu utjämnas den jämfört med bensin. Samtidigt sänks fordonsskatten.

Jag tycker det hela är rätt. Varför ska en bil beskattas när den står still?

[Cox]

Detta var verkligen på tiden, men skatten borde sänkas mera anser jag. Det skall inte vara någon skillnad alls på bensinare/diesel

[FWH]

Dessutom betalar de tillbaka pengar! :shock: :D