[Stefan62]

Har precis bytt spindelled hos en "riktig" Volvo-verkstad och undrar därför om det finns någon möjlighet att den kan ha monterats fel?

Såvitt jag kan se så är passformen "exakt" på en spindelled och den kan därför inte hamna snett, eller...

Anledningen till frågan är att det skakade i ratten efter bytet, men problemet kvarstår efter balansering av däcken - kan något annat ha hänt?

[mackan_]

Det sitter splines runt foten på den, och man kan inte sätta den fel för då får man inte i bultarna sen. Kan tänkas om det skulle vara spindelleden att man inte tryckt in den ordentligt och det glappar en hel del nu, men det ser du lätt om du svänger fullt och kollar på spindeln ligger dikt an mot godset.

Skakade det inget innan? Vilka hastigheter? Varför byte du spindelled?

Om det inte skakade innan så skulle jag åka tillbaka med bilen och höra med verkstaden.

[Stefan62]

Skakade inget innan och spindelleden byttes för att den var glapp vidbesiktningen. Jag ska kolla på det sätt Du beskriver.

[Psyko]

Jag gissar på att du inte har originalfälgar på din bil ?

Är det så kan centrumringen som behövs på icke original
har ramlat loss vid borttagningen av hjulet. Då centrerar inte fälgen på navet och
hjulet blir "ovalt" om du förstår vad jag menar.

Åk tillbaka till verkstan som hjälpte dig och be dom kolla på det isf

[CarMan]

Var menas med " tecknen som siter på varisn sida om riktig?

var det en volvo verksta eller ej?

[greenbay]

Kan glappet i den gamla spindelleden möjligen ha gjort att vibrationerna inte kändes innan?
Vibrerar alla hastigheter?
/greenbay

[greeeken]

Eller så har du massa skit på insidan av fälgen som gör att det blir obalans