Volvo S60, S80, V70N (00-08), XC70 (00-08), XC90 (03-14) relaterade ämnen OBS! vid motorproblem försök att ange vad du har för motor i bilen...

Moderator: Moderatorer

av vägkung
#480713
Hej på er alla!

Jaha, nu börjar kylan att ställa till det för mig ordentligt. Jag har en V70 06:a, jag skulle fylla på extra glykol igår, öppning av huven var lite krångligare än vanligt så här i kylan (det har alltid kännts lite "obehagligt" att dra i spaken för öppningen till huven, den har gått trögt).
Nu när jag öppnade huven fick jag ta i extra mycket, det fick till följd att vajern stannade i "öppnat läge", alltså, vajern gick inte tillbaka i höljet.
Så nu kan jag inte stänga huven. Är det någon som har en bild (sprängskiss) hur det ser ut i låset? Jag skulle vilja se hur den del som griper tag i huvens låsbleck ser ut, då skulle jag manuellt kunna dra tillbaka den del som griper tag.
Som det nu är glipar huven en centimeter.
Användarvisningsbild
av dieselmagnus
#480724
Åk och ställ bilen i en tvätthall någon timmer för att montera ned hela vajermekanismen tar tid, låååång tid. Kan passa på att tvätta bilen.

Jag har provat på min S80 med samma problem. Provade varmluftpistol mm, slutade med tvätthallen i 2h med tvätt och fuskvaxning.
av beowulf
#480860
Läskiga grejer det där med motorhuvsvajer... på min gamla merca gick den av precis innan jag skulle ställa av den för vintern. Fick peta sönder en plasthylsa med en lång skruvmejsel genom grillen för att komma åt att öppna låsmekanismen med skruvmejseln. Antar att det är ännu svårare med en modern bil.

Funderar på att lägga någon extravajer på något sätt så att man kan komma åt spärren även om vajern går av eller kärvar eller så. Nån som gjort något liknande?
av vägkung
#482025
Nu fungerar det igen. Kylan som gjorde att låset frös har nu gett sig.
Vajern behöver nog smörjas, den går trögt oavsett väder. Det är inget jag ser fram emot, ja alltså att ta bort vajeruslingen, det är mycket jobb bara för att smörja vajern :(
av svda
#482158
Jag smörjer mina cykel- och MC-vajrar med hjälp av en "nippel" som sluter tät vid änden av vajerhöljet och har ett hål för att ansluta röret från en WD40 alt. 5-56 burk. Oljan trycks in i hela vajerns längd utan att den behöver demonteras. Säkert en del jobb ändå att komma åt änden, men att smörja vajern är väldigt enkelt. Köpte min nippel på Biltema för några år sedan finns säkert på andra ställen också.

.. det finns en svart grej, typ som en dörr[…]

Du tolkar skrivningen på fel sätt. Gara[…]

Som nyligen inhoppad i en 4a kan jag flika in med […]

hej jag har en volvo V70N från 2002 som har […]