[DocSeverinsen]

Hejsan

Söker desperat hjälp här på forumet sedan jag fått bekymmer med mina bromsar.

Det började för för ett par veckor sedan när jag var i Stockholm i jobbet. Bromsarna satte sig och jag fick helt sonika hitta en verkstad som kunde hjälpa mig. Upptäckde problemet i och med att bromspedalen "stumnade" när jag var ute och körde och jag tappade nästah helt bromsverkan.

På verkstaden bytte de oket som kärvade och nya belägg mm. Han sade att anledningen till att bromsen kändes stum var att bromsservon gått sönder och att det förmodligen var vacuumpumpen har gått...

Denna lilla detalj är ganska dyr, även begagnad, eftersom det är den D5 -03 jag har, och pumpen kostar ca 2000 spänn begagnad... Därför vill jag va ganska säker på vad det är innan jag köper en.

SYMPTOM:

När jag bromsar så "svarar" bromsen tillbaks, samtidigt hörs ett pysande ljud inne i kupén. Det är just det pysande ljudet som gör mig osäker om det är vacuumpumpen, eftersom den sitter i motorrummet... Kanske ska tillägga att det handlar om ett sdc-system (tror jag det heter).

Jag hoppas det finns någon därute som har koll på vad det kan vara...

[klima]

Eftersom du har en Turbo Diesel, så bygger inte motorn vacum, som gamla bilar gör. Vilket används för bromsning.
Detta innebär att Vacuumpumpen är kritisk!

Som mekanikern sa, han tror bromservon pajat, vilket sitter nere vid pedalerna, nära kupen.
Men sen tror han att även Vacumpumpen gått sönder.
Om jag tolkade vad du skrev rätt.

Kan även vara bara lösa/dåliga vacuum slangar.

Hur som helst, bör någon kvalificerad göra jobbet.

[DocSeverinsen]

Det är det som är grejen, jag är inte säker på att det är vacuumpumpen han menade. Ringde faktiskt upp honom idag och frågade om han var säker. I och med att vacuumpumpen sitter på motorn så frågade jag honom om det var den som satt på motorn, och då sade han faktist att de inte va det utan något som satt mellan bromsservon och pedalerna. Det skulle i så fall utesluta vacuumpumpem.

Tittar man in vid pedalstället så sitter det nån form av "filterliknande" gulaktig anslutning mellan bromsservon och pedalen. Kan det vara denna som gått sönder.

Det är ganska uppenbart att pysljudet jag beskrev tidigare kommer från det området!

[CarMan]

Jag tror din broms servo gått sönder på grund av att vakumpumpen gått sönder o dräller ut olja film. (jag hade inte köpt nån an dom ditaljerna begagnade )
Jag hade desutom bytt vakumledningen med backventil som siter mellan ditaljerna.

Dunt att snåla på nått som kan göra att du inte kan bromsa bilen!

[DocSeverinsen]

Jo, det är klart att man inte ska snåla på petitesser, men exempelvis så kostar bara en vacuumpump på volvo 6500 kr exkl. arbete, så du förstår nog vart det landar om jag ska byta Jag vill juexempelvis inte byta hela motorn om turbon rasar...

Så är det någon som har något konstruktivt förslag på vad problemet skulle kunna vara? Här om någostans borde det finnas människor som vet...

kan också säga att problemet och symptomen uppkom väldigt plötsligt, allså ingen gradvis försämring. Pysljudet borde vara en ledtråd till var felet sitter någonstans, eller?

Jag kanske ska tillägga att pysljudet uppstår när jag trycker ner bromspedalen.

[DocSeverinsen]

Jag kom att tänka på det, finns det inget sätt att testa vacuumpumpen?
Jag tänker, kan man inte släppa på slangen och se om pumpen arbetar på något sätt, för att på så vis utesluta vissa teorier?

Mkt tacksam för svar!

[CarMan]

Det blir ialla fall inte biligare att först byta broms servo & en begagnad vakumpump, för att sen byta yttligare en bromsservo, när det visarsig att den begagnade vakumpumpen även den läckte olja dimma.

[joakim__]

hur ska vacumpumen kunnas skvätta olja i bromsservot när den suger luften från servot till vackum pumpen ???

[CarMan]

Låter konstigt, men är konstaterat att det kan hända & har så grjort på en del bilar. Ofta uppträder det efter ett motorstopp (eller om det är upprepade motorstopp)

[joakim__]

då måste ju backventilen vara trasig