[awes]

Först vill jag säga att jag sökt och kollar ett antal trådar på detta ämne, men inget jag funnit stämmer på mitt problem (tycker jag).

Steglös fläkt (ECC?).
Historia.
Fläkten har varit lynnig och gått lite då och då. Även missljud.
Tog bort fläkten och hade isär den, smörjde upp laget osv. Fläkten snurra nu lätt och fint utan missljud.
Så när fläkten går, går den kanon utan missljud.

Vad som nu händer. Helt plötsligt kan fläkten stanna. Reagerar inte på några kontroller.
Om jag slår av tändningen och på igen så funkar fläkten. Och kan nu funka helt problem fritt en längre resa, eller godtyckligt plötsligt stanna igen.

Kan nämna att det som jag tror kallas för högfartsrelät funkar och slår fint. Även när fläkten slutat att funkan slår reläet.

Några ideer om var jag skall börja felsöka?

[taxi]

Jag tror att om det inte är lagret så borde det vara kolen, Och då borde du få samma symptom som när kolen tar slut på en startmotor; slå med hammare så funkar det (tillfälligt förstås) eller så funkar det typ varannan gång.

[dalldall]

har samma problem, fläkten funkade för det mesta, men ibland stannade den, bytte fläkt men samma sak, kanske ecc enheten som e kass??

[greenbay]

Finns ju en detalj som är vanlig, fläktmotståndet, bytte på en 850 vi hade för några år sedan.
Fanns inget på ngn skrot i närheten, det blev Volvo.
Bakom handskfacket finns ett kontaktstycke, de grova kablarna går till fläktmotstånd och fläkt, jag byglade ihop de tillfälligt med en huvudbrytare, så fick vi full fart i alla fall.
/greenbay

[Sevenfold]

prio 1 Fläktmotståndet
sen är väl fläkt/lager nästa,
i kategorin mindre vanliga, där finns din ECC

[awes]

Tack för förslagen. Får kolla detta motstånd.

Som jag sa i min första post så har jag haft fläken isär och smörjt upp lager (och kolen var om inte bra, så inte helt slut i alla fall).

Det som känns så magiskt är som om det var en hållkrets som släpper av någon anledning. Genom att bara vrida tändningsnyckelt fram och tillbaka (av/på tändning) så går fläkten kalas igen.
Jag kan "simulera" problemet genom att dra ut en säkring (måste kolla om det var vanliga eller högfart, minns inte). Då stannar fläkten, men går inte igång igen när jag sätter i säkringen. Men om jag duttar av/på tändningen så funkar det igen.

Skulle var a kul att få tag på ett kopplingschema.......

Anders

[knutte1]

Jag fixade min brors fläkt , kontaktstycket som sitter i fläkten hade brunnit så ja tog bort det kapade kabeln satte dit vanliga kabelskor ! Nu har den funkat sen okt utan problem , bror hade exat samma problem som dej !

/ Knutte

[awes]

Jag fixade min brors fläkt , kontaktstycket som sitter i fläkten hade brunnit så ja tog bort det kapade kabeln satte dit vanliga kabelskor ! Nu har den funkat sen okt utan problem , bror hade exat samma problem som dej !

/ Knutte

OK, tack för förslaget. Värt att undersöka.
Trodde jag kollat det när jag hade isär fläkten, men får ta ur den igen och dubbelkolla.

[awes]

Jag tror att felet är fixat.
Tog bort kontaktstycket men det var inte problemet. Men tack för förslaget, var ju bara 5 min jobb att prova det så värt ett försök.

Mätte upp motståndet och hur man än hade fläktreglaget så hade jag max 7 volt mot jord.
Motståndet bytt, problemet borta.

Bilen har även dragit tjuvström, och det måste varit fläktmotstånded ocskå. Så det problemet verkar fixat sig med.

Anders