[robbe]

Hej
Någon som vet om man kan sätta en topp från B230 FB på ett
block från en Ltt-95 eller nyare?
Synpunkter o tips mottages tacksamt.

[Ramon]

Det går naturligtvis att göra (rent praktiskt). Du får dock tänka på att det kan skilja på kolvtoppen mellan dessa motorer. Det kan ge lite konstiga motorgång i värsta fall t.ex knackningar o dyl.
Om man tar t.ex en gammal B230A motor och stoppar i kolvar som är till för B230F då får man den knackiga (mettalljud) gången och på köpet får man en orkeslös motor. (Uppmärksamma dock att i exemplet ovan är ena motorn är en förgasarmotor och den andra är en insprutningsmotor!).
I ditt fall bör inte vara något problem i och med båda är insprutningsmotorer, jag råder dock att kolla kolventoppen, är de lika utformade bör inte vara något bekymmer! (Du behöver inte riva motorn för det, det går att kolla om det är samma artikelnummer på kolvar).

[Sparkz]

Studerar fickdataboken lite:
Kompressionsförhållande:
230F: 9,8
230FB: 9,3
230FK: 8,7 (LTT)

Kolvhöjden är samma på alla 230, alltså borde skillnaden ligga i toppen. Det är nog inte så nyttigt att höja komp. förhållandet så mycket...

[Fastmoving?]

Studerar fickdataboken lite:
Kompressionsförhållande:
230F: 9,8
230FB: 9,3
230FK: 8,7 (LTT)

Kolvhöjden är samma på alla 230, alltså borde skillnaden ligga i toppen. Det är nog inte så nyttigt att höja komp. förhållandet så mycket...

Skillnaden i toppen består av att förbränningsrummet i 530-toppen är 51,7cc, och 531-toppen har 53,7cc.
Övriga skillnader i kompförhållandet beror på den grop som finns i kolvarna, B230F och B230FB har en grop på ca 8,8cc och B230FK har då något större grop.