[Tartryffel]

38500 hårda mil! Inser min naivism i bilköpet.

Att det står 220 hk i din signatur gör inte mig mer hoppfull om lådans fortsatta liv.

[Kaxe]

Att det står 220 hk i din signatur gör inte mig mer hoppfull om lådans fortsatta liv

Varför? T5 har samma låda och 250 hk original ( min har 300 och går som ett spjut med sina 25000 mil ) bara för att det finns effekt så utnyttjar man väl inte den 100 % , jag kör normalt och utnyttjar effekten vid några enstaka tillfällen men just då är det gött å ha lite krut.

[greenbay]

Varför? T5 har samma låda och 250 hk original

Till namnet eller menar du det exakta innehållet med hur lager, axlar och drev är tillverkade och preppade?
/greenbay

[Tartryffel]

Att det står 220 hk i din signatur gör inte mig mer hoppfull om lådans fortsatta liv

Varför? T5 har samma låda och 250 hk original ( min har 300 och går som ett spjut med sina 25000 mil ) bara för att det finns effekt så utnyttjar man väl inte den 100 % , jag kör normalt och utnyttjar effekten vid några enstaka tillfällen men just då är det gött å ha lite krut.

Därför att möjligheten att nyttja en högre effekt - mer noga räknat ett högre vridmoment - sliter mer på lådan. Kort sagt, 220 hk är jobbigare för lådan än 200/205 hk.
Dessutom är det en närliggande gissning att den som höjer effekten i sin bil är mer benägen att köra på ett mer slitsamt sätt för bilen.