[MrMaxi]

Hej!

På vår V70 2000 gamla modellen skulle jag dra in kupéuttag och mårke då att armen för spjället, från spjällmotorn till reglagarmen lossnat. Den som är för återcirkulationen.

Till en början rörde sig spjället då jag monterat på armen men sen jag smort upp det med lite WD 40 så vill den ej röra sig...

Sen blinkar lamporna för AC;n

Kan någon felkod behöva raderas eller räcker det att ha batteriet urkopplat ett dygn?

Nu vill inte spjällmotorn röra sig alls...


Tacksam för svar;

Hälsn Jan

[MrMaxi]

Hej!

Testade att göra bilen strömlös i några timmar och häpp då rörde sig spjällmotorn.

Satt de dit reglagarmen och då rörse sig spjället. Funkade att göra proceduren med stängt/ öppet spjäll några gånger sen stannade motorn i återcirkulationsläge...

Nån som haft samma fel?

Hälsn Jan

[PeterR]

Låter som ett kalibreringsfel. Systemet sätter felkod, be nån läsa av dom.
//Peter

[MrMaxi]

Okej, felet kan inte nollas genom att vara strömlös?

Blir till att åka till verkstan då... Ska göra ett försök till veckan ...

Är detta vanligt förekommande?

Hälsn Jan

[Nexus]

jo det händer att armen hoppar av inte helt ovanligt. Har gjort det på min en gång men satte bara tillbaka den så fungerade det igen.

[MrMaxi]

Hej igen!

Blir inte klok på bilen...

Bilen stod strömlös i några timmar. Märkte då att spjällmotorn rörde sig igen.

Satte dit reglagearmen och då funkade det att öppan och stänga med knapparna på ac-panelen.

Dock bara tre till fyra gånger. Sedan stängde sig armen och spärrade i stängt läge, alltså inte återcirk...

Nu går motorn/spjället inte att rubba förrän den varit strömlös några timmar igen...

Tycker att om nåt vore vajsing borde det inte funka alls, eller?


Hälsn Jan

[CarMan]

1 armen går att montera åt fel håll, då reglerar spjälmotorn utenför skalan & hakaruppsig.
2 spjällmoton måste kalibrerar för att funka, så "datorn" vet vilket arbetrområde spjället har. Om spjäller inte kan nå den position som den enlegis senasta kalibreringa ska kunna nå, så sätts felkod o systemet stänger ned

[MrMaxi]

Hej!

På vilket sätt går armen att montera fel? Märkte att armen var svår att få bort i stängt läge...

Ska inte armen ha den vita skivan inåt? Är det nån skillnad?

Om endast fyrkantspinnen sitter i moptorn, når den då sitt fulla läge eller måste armen vara där som begränsning?

Tänkte om jag bara ska testa spjällmotorns funktion.

Räcker det att ha bilen strömlös för att få den att funka igen?

Ska jag ta bort strömkabeln till spjällmotorn för att få den att bli anpassad igen?

Eller måste den till Volvo för att kalibreras/nollställas?

Tacksam för svar:

Hälsn Jan

[MrMaxi]

Hej!

Fick ett tips från volvoverkstan och de sade att kupéluftfiltret kan vara ignesatt och då blir det mkt motstånd och då kan motorn spärra sig, Kollade filtret och det hade bara suttit där i 1200 mil sen förra servicen...

Blir inte klok på detta. Blir nog Volvoverkstan till veckan för radering av koder...

Hälsn Jan

[Nexus]

som carman skrev ,det är lite lurigt få tillbaka armen då spjäll motorn står i rätt läge.
Bara enkelt haka på den så sitter det troligtvis fel.
Jag hade aldrig bort batteri poler och min spjällmotor gick köra utmärkt helt utan armen på för sen kunna montera den i rätt läge. Vilket kräver 2 händer.