[RIPMJ]

Är det någon som vet hur man ska göra för att följa denna beskrivning?

"Den slutgiltiga åtdragningen av stötdämparen/fjäderbenet bör alltid ske med hjulupphängningen belastad med bilens fulla vikt, dvs inkl. motor och övrig utrustning. I annat fall kan gummibussningar o.dyl bli "förspända" och utsätta kolvstång och tätningar för felaktiga krafter. Detta leder i bästa fall till kärvning i fjädringen och sämsta fall till skador på kolvstång och tätningar.

Jag tolkar det som att bilen måste stå på hjulen när man drar åt de sista, men då är de omöjligt att komma åt ju.

[Marlboroman]

Enda gången man behöver dra åt när bilen står på backen är om man byter länkarmar, tar man bara bort fjäderbenen så kan man dra allt med bilen upphissad.

[*pettson*]

Är det någon som vet hur man ska göra för att följa denna beskrivning?

"Den slutgiltiga åtdragningen av stötdämparen/fjäderbenet bör alltid ske med hjulupphängningen belastad med bilens fulla vikt, dvs inkl. motor och övrig utrustning. I annat fall kan gummibussningar o.dyl bli "förspända" och utsätta kolvstång och tätningar för felaktiga krafter. Detta leder i bästa fall till kärvning i fjädringen och sämsta fall till skador på kolvstång och tätningar.

Jag tolkar det som att bilen måste stå på hjulen när man drar åt de sista, men då är de omöjligt att komma åt ju.

Du har inte så mycket fantasi?
Om du sätter en pallbock under varje hjulupphängning istället för hjulen så har du också bilens fulla vikt på upphängningarna, men tack vare att hjulen är borttagna så kommer du åt utmärkt. Och anvisningen är faktiskt korrekt även om man nu inte alltid gör så med just fjäderben.