- tis 07 sep 2010, 09:16
#443366
Hej
Jag har en 850 GLT -95 som har börjat gått varm och kall. Min sambo kör bilen till och från jobbet och berättade att det till jobbet hade gått kall(typ klockan 4 på tempmätaren) och lite varm på vägen hem. Jag antog att det var termostaten som kärvade, någon dag senare kokade bilen efter en tur. Något som är lite underligt är att den visar aldrig över klockan 2 på tempmätaren även när den kokade och kylfläkten gick inte igång(den kan vara trasig har inte hunnit undersöka det än det känns som att det är av en mindre betydelse eftersom den nu blir varm när jag kör 90 km/h samt att senast så var det är nollgradigt).
Jag bytte termostaten och nu går bilen varm väldigt fort, när väl värmen börjar stiga går det riktigt fort och bilen når arbetstemperatur på 3-4 minuter, den går inte upp på det röda utan är någonstans runt klockan 2 på tempmätaren och verkar stanna där, den kokar inte men samtidigt jag inte kört den mer än 15 minuter per testrunda. Värmen fungerar hela tiden så det borde väl tyda på vattenpumpen fungerar, det finns inget läckage, det kanske kan vara ett stopp i systemet? Jag bytte kylvätskan förra sommaren och den var ren och nu när jag tömde 1.5 liter ur kylaren för att byta termostaten så var det rent och fint efter ’urkokningen’.
Jag har köpt kylarrensning som jag ska prova ikväll samt att jag ska byta locket på expansionskärlet. Kan det ändå vara vattenpumpen? Jag bytte kamremmen ifjol och han på volvo sa att det var otroligt sällan det fanns behov av att byta vattenpump men att dom skulle höra av sig om det behövdes…
Jag skulle gärna vila höra lite fler teorier om vad ni som har en aning om vad detta kan vara för något.
Mvh
/A
Jag har en 850 GLT -95 som har börjat gått varm och kall. Min sambo kör bilen till och från jobbet och berättade att det till jobbet hade gått kall(typ klockan 4 på tempmätaren) och lite varm på vägen hem. Jag antog att det var termostaten som kärvade, någon dag senare kokade bilen efter en tur. Något som är lite underligt är att den visar aldrig över klockan 2 på tempmätaren även när den kokade och kylfläkten gick inte igång(den kan vara trasig har inte hunnit undersöka det än det känns som att det är av en mindre betydelse eftersom den nu blir varm när jag kör 90 km/h samt att senast så var det är nollgradigt).
Jag bytte termostaten och nu går bilen varm väldigt fort, när väl värmen börjar stiga går det riktigt fort och bilen når arbetstemperatur på 3-4 minuter, den går inte upp på det röda utan är någonstans runt klockan 2 på tempmätaren och verkar stanna där, den kokar inte men samtidigt jag inte kört den mer än 15 minuter per testrunda. Värmen fungerar hela tiden så det borde väl tyda på vattenpumpen fungerar, det finns inget läckage, det kanske kan vara ett stopp i systemet? Jag bytte kylvätskan förra sommaren och den var ren och nu när jag tömde 1.5 liter ur kylaren för att byta termostaten så var det rent och fint efter ’urkokningen’.
Jag har köpt kylarrensning som jag ska prova ikväll samt att jag ska byta locket på expansionskärlet. Kan det ändå vara vattenpumpen? Jag bytte kamremmen ifjol och han på volvo sa att det var otroligt sällan det fanns behov av att byta vattenpump men att dom skulle höra av sig om det behövdes…
Jag skulle gärna vila höra lite fler teorier om vad ni som har en aning om vad detta kan vara för något.
Mvh
/A
- By klacken
- By StefanN
- By MartinS