[power82]

Hejsna har en volvo s70 min klima har funkat perfekt hela tiden, men nu på sistone så har kylan minskat ibland,
och kompressorn slår av och till lite då och då. men så i kupen kan man höra en pysande ljud när man stängt av bilen. bilen har servad enligt konsten regler, och ac har aldrig tidigare fyllts på, så tror ni gasen läckt ut eller den ska fyllas bara för kyla kommer, men kanske inte lika starkt,

ringde volvo idag men dom vill ha ca 2500kr för att fylla på samt göra en felsökning.

min fråga är finns de andra ställen som är billigare att göra de hos??

bor i ystad

[Topgun]

hej

volvo gör inte sådana här jobb själva.......
De är en firma som kmr tilll volvo och fyller på!!
vovlo tar bara upp beställningarna av kunder.......åh planerar in ett datum så de blir flera bilar sammma dag....typ.........så billligare påvolvo lär de inte bli!!!!
om du inte hittar någon som kan Ac och själva kör en fyllning......i närheten där du bor!
-Om de behövs fyllas på så har du ju läck nånstans då?

-)

[power82]

jag ska kolla upp de. men om nu ac nånsin har har flytts sen bilen va ny, försvinner inte gasen varje år? tex på vintern när den inte används?

om de är en läcka och gasen är är slut skulle inte då panelen i bilen blicka till och från tex on o off lite till o från

[Fisch]

Det är ett slutet system.

[s60t501]

är inte så onormalt att det försvinner gas igenom slangarna

[js1]

Hör med bilkylarservice http://www.bilkylarservice.se/

[xxargs]

Det är ett slutet system.

Borde vara det men i praktiken riktiga såll om man jämför med hermetiska system som kyl och frys och även industrikyla.

läckpunkterna är kompressoraxeln och slangararna, i Norden så är det korrisionen som gör att det till slut blir hål i oftast kondensorn men i många bilar också evaporatorn (ofta typfel följande vissa modeller). AC-grejorna i en bil är inte gjorda för att hålla eller vara speciellt täta - för hade man den ambitionen så skulle de vara i annan material (koppar) och skarvarna helt annorlunda utförda med kontätningar/hårdlödningar istället för O-ringar, använder fjädrande flexibla metallrör där det är slangar idag etc.


---

Läckan idag anses ligga på 18 gram/år på en precis nyproducerad bil i genomsnitt och man håller på efter mycket gnöl sätta kravet på 9 gram/år typ efter 2011.

en del biltillverkare sätter läcknivån 40 gram/år som helt acceptabelt och utan att kunden kan kräva garanti och då fungerar systemet dåligt efter 5 år om den har 500 gram laddning.