[Lasse Kongo]

Hej, ska börja med att som ny användare här på forumet (och nybörjare på motorer f.ö ) tacka för en bra sida och hoppas att man iaf. kan bli lite klokare på det här med motorer.

Nu till problemet. Jag har en 87:as 740 GLE. Bilen är i bra skick och har endast gått ca 19000 mil. Inkörd för att vara en volvo mao. Det Stora problemet är bara att den nu på de senaste dagarna börjat dra ohyggligt mycket bränsle. Mellan 1.5 och 2 liter milen och det på landsvägskörning!
Lutar åt att den ju måste dra tjyvluft någonstans. Jag har bytt tändstift och luftfilter utan resultat. Oljebyte kommer nu i veckan. Men jag ser det som att det nog måste vara ett antal faktorer som spelar in på att jag nu fått denna höga bränsleförbrukning. Bilen går fint i övrigt och stiften såg gyllenbruna ut. Är det någon vänlig själ som kanske har tips på vad det kan vara som är fel och vart ska jag börja någonstans? Tilläggas bör om det nu är värt något att när motorn är kall startar den hur bra som helst, men när den är varm kan motorn tända till och gå upp till ca 950 varv för att sedan dö. Då måste jag sitta och gnugga och ibland även pumpa på gasen för att den då ska starta, och det på en insprutare!? Någon som kanske haft liknande problem?? Tack på förhand :shock:

[Halmstad-Tompa]

Hej Lasse!
Tycker att du skall kolla ifall motorn drar tjyvluft som du själv påpekade,kolla insugspackning,vakuumslangar, spridartätningar etc med hjälp av startgas.
Kolla även så att inte bromsarna ligger an...detta brukar resultera i en ökning av bränsleförbrukningen.

[ripter85]

Kolla om luftmassemätaren har skrotat. annars kan du kolla röret mellan LMM:en och insuget efter sprickor i plasten. de händer titt som tätt att den spricker

[Priffe]

Hej Lasse!
Kolla även så att inte bromsarna ligger an...detta brukar resultera i en ökning av bränsleförbrukningen.

...och att du har bra me luft i sommardäcken...

[Lasse Kongo]

Ska kolla upp detta omg. Tackar för alla seriösa inlägg, vi hörs, hojj

[Lasse Kongo]

Jag kollade med startgas och det var spridartätningarna som hade gett upp....och det totalt!! Packningarna vittrade sönder när jag skulle ta av dem. Nu går bilen som en klocka och startproblem etc. är som bortblåsta. Nu drar den ca 0.8- 0.9 vid blandad körning. Tackar så mycket för hjälpen!

[Rirojej]

Så dåliga spridare packningar kan orsaka att den drar mycket bensin? Vet att en av mina läcker och att den drar långt över litern milen..

[Halmstad-Tompa]

Så dåliga spridare packningar kan orsaka att den drar mycket bensin? Vet att en av mina läcker och att den drar långt över litern milen..

Ja dåliga spridartätningar påverkar både motorns gång och bränsleförbrukningen negativt.

[Rirojej]

Är det svårt att byta?

[Lasse Kongo]

Jag beställde delarna via mekonomen. det var totalt 8 st o-ringar. 4 övre tjocka och 4 nedre tunna.
Tog bara tag i spridarna och drog upp dom, sedan sitter det en svart plastbit som fäste där spridaren skall sitta. Denna plastbit sitter i en skruv som man bara skruvar bort med tians hylsa. Använd spärrskaft med förlängare. Sedan är det bara att ta bort de gamla packningarna och rengöra de svarta plastfästena, på med nya packningar och skruva ihop och tryck tillbaka spridarna. Tog väl en kvart. Se bara till att innan ni trycker dit de svarta fästena med ny oring att ni rengör hålet med en topps där de skall sitta om det är mycket skit, försiktig så det inte ramlar ner skit på ventilerna. spraya på lite 5.56 så dom glider ner i hålet lätt utan att ringen åker ur det frästa spåret bara. Sen när jag startade bilen gick den lite halvdant, det var ju för att jag innan kompenserat dålig tomgång genom att spänna gaswiren. släpp den och justera sedan den svarta luftskruven som pekar nedåt så den landar på runt 1000 rpm. gick klockrent sen.