[mf7495]

hmm okej, men feltema har ja inte köpt något på bara "märkesdelar"

När du bytte tändspole, satte du tillbaka kablarna rätt på spolen?

Mvh GK

japp de gjorde jag, de är kollar flera gånger :)

[gnestakalle]

Här kommer några punkter att gå igenom.

Ta loss högspänningskabeln som går emellan spole och fördelare, håll kabelns ände nära motorblocket (med en isolerad tång) och kolla om du får en tydig BLÅ gnista. Får du korrekt gnista ligger felet från fördelarlock och framåt, om du inte får korrekt gnista eller ingen alls ligger felet från den kabel du just testad och bakåt.

Var vänlig gör detta test så vi vet hur vi skall isolera felkällan.

Mvh GK

[mf7495]

Här kommer några punkter att gå igenom.

Ta loss högspänningskabeln som går emellan spole och fördelare, håll kabelns ände nära motorblocket (med en isolerad tång) och kolla om du får en tydig BLÅ gnista. Får du korrekt gnista ligger felet från fördelarlock och framåt, om du inte får korrekt gnista eller ingen alls ligger felet från den kabel du just testad och bakåt.

Var vänlig gör detta test så vi vet hur vi skall isolera felkällan.

Mvh GK

okej tackar, ska testa det såfort jag har tid :)

[mf7495]

Här kommer några punkter att gå igenom.

Ta loss högspänningskabeln som går emellan spole och fördelare, håll kabelns ände nära motorblocket (med en isolerad tång) och kolla om du får en tydig BLÅ gnista. Får du korrekt gnista ligger felet från fördelarlock och framåt, om du inte får korrekt gnista eller ingen alls ligger felet från den kabel du just testad och bakåt.

Var vänlig gör detta test så vi vet hur vi skall isolera felkällan.

Mvh GK

Nu har jag testat det med högspänningskabeln, gnistan var tydlig men lite gulaktig. ??:-/

[gnestakalle]

Då är det bara att testa bakåt i tändkretsen, du har ett spänningsfall någonstans.

Mvh Janne

[mf7495]

Då är det bara att testa bakåt i tändkretsen, du har ett spänningsfall någonstans.

Mvh Janne

okej ska kolla mer såfort de de har blivit kallare ute :)

[igelkottar]

Kolla kolet i fördelarlockets topp, den kan gått av, och har du kollat så att du
har rätt tändföljd 1-3-4-2 , och observera att fördelaren går moturs.

[mf7495]

Kolla kolet i fördelarlockets topp, den kan gått av, och har du kollat så att du
har rätt tändföljd 1-3-4-2 , och observera att fördelaren går moturs.

fördelarlocket är i fint skick och kolet är inte skadat, rätt tändföljd är det också.
något mer man kan kolla?

[dalle76]

Re: Volvo 240 -77 B21a startar inte
av mf7495 sön 11 jul 2010, 13:47

gnestakalle skrev:
Här kommer några punkter att gå igenom.

Ta loss högspänningskabeln som går emellan spole och fördelare, håll kabelns ände nära motorblocket (med en isolerad tång) och kolla om du får en tydig BLÅ gnista. Får du korrekt gnista ligger felet från fördelarlock och framåt, om du inte får korrekt gnista eller ingen alls ligger felet från den kabel du just testad och bakåt.

Var vänlig gör detta test så vi vet hur vi skall isolera felkällan.

Mvh GK


Nu har jag testat det med högspänningskabeln, gnistan var tydlig men lite gulaktig.
mf7495
Övningskörning

Inlägg: 14
Blev medlem: tis 01 jun 2010, 17:32


som denna inläggare sa så skall gnistan vara tydligt blå så felet ligger garanterat bakåt i kretsen mer kan jag tyvärr inte säga det värkar som att du har testat det mesta som jag också skulle ha gjort :(

[mf7495]

Re: Volvo 240 -77 B21a startar inte
av mf7495 sön 11 jul 2010, 13:47

gnestakalle skrev:
Här kommer några punkter att gå igenom.

Ta loss högspänningskabeln som går emellan spole och fördelare, håll kabelns ände nära motorblocket (med en isolerad tång) och kolla om du får en tydig BLÅ gnista. Får du korrekt gnista ligger felet från fördelarlock och framåt, om du inte får korrekt gnista eller ingen alls ligger felet från den kabel du just testad och bakåt.

Var vänlig gör detta test så vi vet hur vi skall isolera felkällan.

Mvh GK


Nu har jag testat det med högspänningskabeln, gnistan var tydlig men lite gulaktig.
mf7495
Övningskörning

Inlägg: 14
Blev medlem: tis 01 jun 2010, 17:32


som denna inläggare sa så skall gnistan vara tydligt blå så felet ligger garanterat bakåt i kretsen mer kan jag tyvärr inte säga det värkar som att du har testat det mesta som jag också skulle ha gjort :(

jo frågan är bara vad jag ska kolla längre bakåt i kretsen :(