[coldcut]

Hej!

Efter en enkel service ( tändkablar, stift, fördelare, rotor, luftfilter, tändspole) vägrar numera min volvo 240 -88 att starta. Gnista finns, men det verkar som att det inte kommer något bränsle. Till saken hör att bränslepumps relät jämrar sig som en katt med magont när tändningen slås på. Relät är bytt, men samma oljud finns kvar.

Idéer någon?

[Sparkz]

Kolla säkringen i motorrummet, flatsäkring i en vit hållare på vänster innerskärm. Inte bara att den är hel, det brukar ärga i hållaren så putsa rent. Kablarna under också, sitter på vanliga flatstift.

[coldcut]

Tack, men den är kollad.

Till saken hör att motorn kunde hosta till/lägga av sporadiskt innan servicen, ex. på motorväg kunde den dö i 5 sek, tappa fart för att sedan gå som vanligt igen.

Vad är det som matar bränslepumpsrelät med en signal/ström? Styrboxen som också sitter under handsfacket?

[gnestakalle]

Har du en 88b alltså en sen 88 så är det varvtalsgivaren som ger impuls. Annars är det nog hallgivaren i fördelarhuset.

Mvh GK

[Sparkz]

Någonstans har du spänningsfall på matning eller jord till styrenhet eller relät. Relät drar som det ska och kopplar in mer belastning -> spänningen sjunker så relät inte orkar hålla utan släpper igen -> bzzzzzzz...
Mät på 30 på relät så det är 12V där först och främst. Sen behöver vi reda ut vilket bränslesystem du har, LH2.2 eller LH2.4. Det senare har diagnosuttag på vänster fjäderbenstorn.

[tobias1990]

ja hadde samma problem förut och då var det min pump under bilen som börja lägga av bytte den och bilen gick bra igen

[coldcut]

Du menar pumpen som sitter i tanken?

Var det svårt att byta?

[tobias1990]

ne den andra pumpen som sitter under bilen

[coldcut]

Ok, tackar och bockar!

Ska ut i helgen och testa förslagen. Återkommer.

[tobias1990]

hur har det gått?