- sön 20 jun 2010, 20:46
#420316
Hej!
Har en S80 TDI -00 (32000 mil) där motorlampan lyser till och från. Felkoden är ECM-0038 vilket tyder på att EGR-systemet har för högt eller för lågt flöde.
Tog bort EGR-ventilen idag och det var ingen vacker syn. Den var helt igensatt av sot och smuts. Gjorde rent den samt kollade att ventilen kunde röra på sig. Ventilen rörde på sig utan antydan till att skräp hindrade den, men den var väldigt tung att trycka tillbaka (hård fjäder). Är det meningen att vakum från EGR-kontrollern ska kunna lyfta ventilen? Måste vara en väldans massa vakum, alternativt att ventilen är trasig.
På tomgång har jag inget vakum till EGR-ventilen, ska det vara så? Jag har vakum i ventilen som sköter motorkuddarnas styrning. Frågan är om felet sitter i EGR-ventilen eller i EGR-kontrollern?
Några förslag på hur jag ska fortsätta min felsökning?
Tack på förhand
Markus
Har en S80 TDI -00 (32000 mil) där motorlampan lyser till och från. Felkoden är ECM-0038 vilket tyder på att EGR-systemet har för högt eller för lågt flöde.
Tog bort EGR-ventilen idag och det var ingen vacker syn. Den var helt igensatt av sot och smuts. Gjorde rent den samt kollade att ventilen kunde röra på sig. Ventilen rörde på sig utan antydan till att skräp hindrade den, men den var väldigt tung att trycka tillbaka (hård fjäder). Är det meningen att vakum från EGR-kontrollern ska kunna lyfta ventilen? Måste vara en väldans massa vakum, alternativt att ventilen är trasig.
På tomgång har jag inget vakum till EGR-ventilen, ska det vara så? Jag har vakum i ventilen som sköter motorkuddarnas styrning. Frågan är om felet sitter i EGR-ventilen eller i EGR-kontrollern?
Några förslag på hur jag ska fortsätta min felsökning?
Tack på förhand
Markus
Senast redigerad av 1 SubMarine, redigerad totalt 0 gånger.
V70 2.5T -1999
S60 2.5T -2005
S60 2.5T -2005
- By DennisCA