[Red Dragon]

Hej!

Har fått ett helmysko problem med min 944-SE-92 aut. Motorn vägrar att starta (driftvarm)vid varm väderlek ute, det är startmotorn som EJ slår till.
När jag vrider på startnyckeln så tänds instrumentlamporna men startmotor går ej igång? (Klick-Klick) Ej solenoiden.

Följande är utbytt: Startmotor, generator, kontaktplattan bakom tändningslåset, batteriet,osv.
Har haft bilen inne på verkstad vid otaliga tillfällen men felet återkommer så fort det blir för varmt ute.
När motorn startvägrar (varm motor)så räcker det med att den får stå o svalna 25-30 min så går startmotorn runt igen.
Inga som helst startproblem på vinter eller höst, startvägrar endast under de hetaste sommarmånaderna.

Startar likaså alltid vid varm väderlek bara motorn är kall. PLEASE HELP!

PS. Bilen har volvo originallarm, någon bättre vetande påstod att startspärren kan krångla?
Har fått det goda rådet av verkstaden att komma in med bilen när den startvägrar.. :shock:

[emwtur]

om du "tvingar" den med en sladd/skruvmejsel på solenoiden då ?
då är ju BARA startmotorn och solenoiden inblandade i problemet !
/emwtur

[gnestakalle]

Hej!

Har fått ett helmysko problem med min 944-SE-92 aut. Motorn vägrar att starta (driftvarm)vid varm väderlek ute, det är startmotorn som EJ slår till.
När jag vrider på startnyckeln så tänds instrumentlamporna men startmotor går ej igång? (Klick-Klick) Ej solenoiden.

Följande är utbytt: Startmotor, generator, kontaktplattan bakom tändningslåset, batteriet,osv.
Har haft bilen inne på verkstad vid otaliga tillfällen men felet återkommer så fort det blir för varmt ute.
När motorn startvägrar (varm motor)så räcker det med att den får stå o svalna 25-30 min så går startmotorn runt igen.
Inga som helst startproblem på vinter eller höst, startvägrar endast under de hetaste sommarmånaderna.

Startar likaså alltid vid varm väderlek bara motorn är kall. PLEASE HELP!

PS. Bilen har volvo originallarm, någon bättre vetande påstod att startspärren kan krångla?
Har fått det goda rådet av verkstaden att komma in med bilen när den startvägrar.. :shock:

Det går en tjock kabel från minuspolen på batteriet och ner till motorn. Kabelskon vid motorn har en förmåga att få metallutmattningssymptom. Det kan tyckas lite långsökt men är ganska lätt att kolla så det är en start.

Har du startkablar i bilen? I så fall kan du nästa gäng ditt problem uppkommer ta en av kablarna och sätta ena änden på batteriets minuspol och den andra änden på motorn. Var noga med att sätta den på ett ställe som ger säker kontakt t.ex en av motorns lyftöglor.

Prova detta, jag grunnar vidare på vad det kan vara annars. :)

Mvh GK

[Red Dragon]

Hej igen..
Har nu bytt ut samtliga jordkablage och nu startar motorn i nio fall av tio.(det tar sig)
När den vägrar, så klämmer jag dit en lös startkabel mellan motorgodset och batt minuspol och då hoppar startmotorn omg igång.
Detta händer endast när det är extremt varmt ute och motorn är riktigt het (varmkörd)
Får den bara stå en timma i skuggan så startar den utan hjälp av startkablar. (helmysko)

De verkstäder jag kontaktat har "ALDRIG" tidigare hört talas om något liknande fel?? de tror jag driver med dem :roll:

[gnestakalle]

Finns bara en sak till som kommer upp just nu, byt minuspolens kabelsko.

Mvh GK