[Mich]

För några veckor sedan så låg priset på 867kr hos Rejmes.
Det stora 1395kr.
Faktiskt riktigt bra priser.

[CarMan]

en 170hk utan bränslevärmare klararsig med 60Ah & 500A

[gson81]

För några veckor sedan så låg priset på 867kr hos Rejmes.
Det stora 1395kr.
Faktiskt riktigt bra priser.

Jag köpte mitt för 944 kr hos rejmes i måndags, då fick du bättre pris :(

[Tartryffel]

Jag fick lära mig en gång att om man sätter ett för stort batteri i en bil så orkar generatorn inte ladda fullt så snabbt, eller nåt liknande problem. Man skulle iaf inte kunna tillgodogöra sig kapaciteten utan att ladda det med batteriladdare då och då, fattade jag det som. Typ att ett kraftigare batteri kan lämna mer ström på en och samma gång, men också är långsammare att ladda vilket skulle göra att man med (för) korta sträckor mellan varje starttillfälle till slut skulle köra det tomt.

Tyvärr kan jag för lite om sånt för att säga nånting säkert, men nån kunnig läsare kan säkert fylla i här :)

[Totte_T6]

Jag fick lära mig en gång att om man sätter ett för stort batteri i en bil så orkar generatorn inte ladda fullt så snabbt, eller nåt liknande problem. Man skulle iaf inte kunna tillgodogöra sig kapaciteten utan att ladda det med batteriladdare då och då, fattade jag det som. Typ att ett kraftigare batteri kan lämna mer ström på en och samma gång, men också är långsammare att ladda vilket skulle göra att man med (för) korta sträckor mellan varje starttillfälle till slut skulle köra det tomt.

Tyvärr kan jag för lite om sånt för att säga nånting säkert, men nån kunnig läsare kan säkert fylla i här :)

Blybatteriet laddas med konstant spänning upp till 14,4-15V vid cyklisk drift så till slut så laddas även det stora batteriet
allt är bara fråga om tid, men fortfarande gäller regeln det du tar ut måste laddas tillbaka gånger en faktor 1.x
pga förluster i den kemiska processen, det gäller oavsett om du har litet eller stort batteri.
Vet ej faktorn för blyaccar men för nickelcadmium/nockelmetallhydrid så ligger faktorn på 1.4 x kapaciteten

Så din lärdom kanske kommer från praktisk användning typ vintertid då strömuttaget maxar + korta körsträckor + att batteriet tar emot laddning sämre när det är kallt...så efter en tid så är även stora batteriet tvärslut.


Moderna generatorer har inbyggd temperaturkompensering för o hantera laddningen på bästa sätt sommar/vintertid.

Lite info taget ur Vadis...
motorrumstemp.mätt av generatorns elektronik.

vid 100 grader ligger spannet på 13,45-14.05v
vid 25 grader ligger spannet på 14,35-14.65v
vid -5 grader ligger spannet på 14,59-15.0v
vid -13 grader ligger spannet på 14,58-15.09v
vid -40 grader ligger spannet på 14,52-15.15v

Allt för och hålla batteriet "top notch" i alla lägen !

[Bosa]

När vi änå snackar batterier, finns det nån mellan tummen och pekfingret-regel om när det börjar bli dags att byta batteri? Vet att det är svårt att säga beroende på effekuttag, körcykler osv men slänger ut frågan ändå. :)

Min bil har gått drygt 14k mil men har vid ett par tillfällen fått batteriet helt urdraget, ena gången så pass att inte ens innerbelysningen reagerade, tvärtomt alltså. Funderar på att byta i förväg men är som sagt svårt att veta hur långt i förväg man är, känns som att det börjar bli dags iaf så man slipper onödiga problem. :)

[CarMan]

hur länge at batteri håller beror på konstruktionen (kvaliten)
men om vi tar startbatterier som vi har i bilarna så tar dom MYCKE skada när man laddar ur dom under 50% av kapasiteten.

har du laddat ur det helt, så inte ens lamporna glöder , så har du förkortat livslängden med flera år.
Mit nuvarande batteri är inne på 8:e året.

[gnestakalle]

Hej

Till att börja med är en faktor som avgör kvalitet på ett batteri är vikten! Kan låta lite konstigt men i t.ex. "billiga" batterier så har man snålat in på blyplattorna vilket gör att livslängden ofta blir kort för sådana batterier. För att förlänga livslängden på sitt batteri bör man underhållsladda det med jämna mellanrum och löpande kontrollera syravikt samt att batteri samt poler hålls rena. Se också till att generatorn laddar inom ramarna, för hög spänning från generatorn förkortar livslängden på batteriet. Min egen tumregel för hur stort batteriet skall vara är helt enkelt så stort som får rum.

Mvh GK

[-94 9000 2,3T cse]

Min egen tumregel för hur stort batteriet skall vara är helt enkelt så stort som får rum.

Mvh GK

Jepp! -)

[ture]

lite om batterier
http://tudor.se.loopiadns.com/wp/wp-con ... nktion.pdf

mvh
t