[lennart lundberg]

Hej!

Det gäller en S80 -05 med Xenon halvljus 8.200 mil. 8)
När det har regnat och bilen används så uppstår det kondens på bägge strålkastarglasens insida som försvinner när bilen inte används.
Har kört utan gummilocken på baksida vid torrt väder för att få bort kondens men problemet återkommer. :D
Är det någon som vet om det finns någon bra lösning så att kondensen innanför glasen ventileras bort. :idea:
Bilen är köpt på Bilia 21/4 -10 då jag såg felet första gången. ??:-/

Lennart

[hammerin]

Hej!

Jag hade det problemet också med mina strålkastare, mest höger sida. Har en V70 -03 med Bi-Xenon. Fick tipset att köra utan locken på baksidan vid soligt och varmt väder. Har gjort så 2-3 gånger och sen dess har kondensen försvunnit och ej återkommit vid regn och fuktigt väder

Tycker du ska upprepa borttagningen av locken vid fint väder...men se till att sätta på dom på natten då det blir fuktigt i luften. Kontrollera också noga att du inte har nått stenskott med hål i.

Mvh // Daniel

[lennart lundberg]

Hej igen!

Jag har gjort precis så som du ”Daniel” tipsade om, kört utan gummilocket ett antal gånger vid fint väder men kondensen kommer tillbacka efter regn.
Bilen har även ståt still ett flertal gånger när det har regnat och användes efter det. Då har jag sett kondens efter ca 1 mils körning.
Att det verkar vanlig fel på V70 har jag läst på forumet men de som inte har detta fel, vad är då skillnaden?
Någon som vet?
Kan det vara en garantifråga? Någon som vet.
Har inga stenskott med hål i glasen.

Lennart

[LaRy]

Jag har vanliga strålkastare i min S80 -05 och hade kondensproblem. Jag lossade lampor och blåste med hårtork (lägsta värme) in genom öppningarna i minst 1 timme.

Därefter borrade jag ett 3 mm hål i locket, vilket är tillverkat av hårdplast på min modell. Min uppfattning är att ett litet hål på en garanterat torr plats är en fungerande lösning. Jag har gjort samma sak på mina parkeringsljus. Visst händer det att jag fortfarande får kondens, men då är det en tillfällighet som varar kanske ett dygn. Skulle du eventuellt inte tycka att detta hjälper, är det bara att täta borrhålet med en självgängade plåtskruv.
Det är så att en strålkastare kan aldrig bli tät, eftersom den värms upp och svalnar kommer luftvolymen att variera. Luften kommer alltid in någonstans, kanske tyvärr i en fuktig skarv på utsidan. Då är det bättre att styra luftintaget till en torr plats på insidan.
Jämför exempelvis med gamla 740, den hade en gummislangskrök i överkanten som utförde tryckutjämningen, inga problem med kondens.

[hammerin]

Kan man dra slutsatsen att det var bättre förr? :( Det hade ju varit kanon med en sån där gummislangskrök!

[lennart lundberg]

Hej igen!

Jag och du ”LaRy” har olika strålkastare och dina blir varmare än mina och på så sätt torkar dina lamphus upp på ett annat sett av värmen från lampan.
Jag undrar fortfarande varför vissa bilar får kondens och vissa inte.
Jag tror inte att Volvo godkände detta när bilen släptes ut på marknaden.
Ska ta kontakt med Bilia i morgon.
Jag har garantivillkor MaxiTrygg och får se vad det egentligen innebär och hur de ser på saken.

Lennart

[lennart lundberg]

Hej igen!

Var hos Bilia i dag och de ska åtgärda problemet med kondensen. Bilen ska in den 30/6 så hoppas att de löser mitt problem. Maxi Trygg gäller inte i detta fall, bara som en upplysning.
En liten extra info. De tog även på sig kostnaden med att ena handbroms backen hade släppt.
Fyra nya backar. Fixat!

Lennart