[Racetwin2]

Gurra82 - Här kommer jämförelsen mellan V70 2,4D(175) MY10 vs V70 D5 (185) MY07 enligt önskemål.

Intressant - 2,4D är en nyare motor och har bättre vridmoment och effekt på lägre varvtal men samtidigt har den kortare register än D5:an. Lite olika karaktärer helt enkelt :)

[AndS]

Skulle man kunna få en Polestar 205Hk diesel jämfört med den nya 205Hk med dubbelturbo. Om den redan finns ber jag om ursäkt om inte, tackar på förhand

[Racetwin2]

Skulle man kunna få en Polestar 205Hk diesel jämfört med den nya 205Hk med dubbelturbo. Om den redan finns ber jag om ursäkt om inte, tackar på förhand

AndS: Här kommer jämförelsen du efterfrågade:

Den äldre D5:an med Polestar D5(185)(Polestar 205) MY08
vs
Den nya dubbelturbon D5(205) MY10

[Racetwin2]

Hej!

Här kommer några intressanta jämförelser:

Dieselkriget 140-hästklassen: V70 2,0D(136), Saab 1,9TID(150), VW Passat 2,0TDI(140)

Jämnheten är slående......

Dieselkriget 170-hästklassen: V70 2,4D(175), BMW320D(177), Audi A6 2,0TDI(170), VW Passat 2,0 TDI(170):

Orättvist med 2,4 liter mot 2-liter men ändå intressant,

Dieselkriget 200-hästklassen: V70 D5 (205), Audi A6 2,7TDI (190), BMW 525D (197)

Nu börjar det likna något Nya D5:an är inte att leka med

Dieselkriget 230+klassen: V70 D5 (finns ju bara max 205....), Audi A6 3,0TDI (240), BMW 335D (286)

He, he, Volvo har inget att konkurrera med mot dessa bestar men lade ändå in D5:an för att ni skall kunna se perspektivet Hårig diesel från BMW säger jag bara. Kolla vridmomentet....

Bensinkriget 230-hästklassen: V702,5FT(231), V70 3,2 (238), BMW330i (231), Saab 9-5 2,3T (220), Audi A4 2,0TFSI (211)

Vilken motor Audi har och bara på två liter!!! 2,5FT står sig iofs också riktigt bra i konkurrensen.

[Linqid]

Skulle du kunna lägga in Saab 1,9 TTiD i 170-klassen? :)

[Racetwin2]

Skulle du kunna lägga in Saab 1,9 TTiD i 170-klassen? :)

Absolut Linqid! Här kommer 180-hästars-Saaben i stället för den vanliga 150 hästars 1,9 TID. Bra motor i TTiD (180)!

V70 2,4D(175) vs BMW320D(177) vs Audi A6 2,0TDI(170) vs VW Passat 2,0 TDI(170), vs Saab 2,0 TTiD (180):

[Mikke]

Hej!
Kan du lägga ut diagram på V70 t6(285) och v70 d5(205).

Tycker att t6 har förvånansvärt dåligt vrid i de lägre varvtalen.
Skulle vara intressant att se vad tex bsr optimering gör på de varvtalen.

[Racetwin2]

Hej!
Kan du lägga ut diagram på V70 t6(285) och v70 d5(205).

Tycker att t6 har förvånansvärt dåligt vrid i de lägre varvtalen.
Skulle vara intressant att se vad tex bsr optimering gör på de varvtalen.

Hej Mikke: Här kommer jämförelsen. En diesel är alltid svår att klå i vridmoment på riktigt låga varv. Och visst skiljer det en hel del men för att vara en bensinare så hänger den med väl ändå tycker jag. Nu har du T6:an som är optimerad för hög effekt och det är något av en kompromiss. Svårt att få riktigt bra vrid på låga varv.

Det trevliga med T6:an är det breda registret. När dieseln går in i väggen har du ett par tusen varv till att leka med :D



Vad BSR-optimeringen ger ser du i länken här:
http://sv.bsr.se/products/t1761/chart/

[Twendor]

Mitt ønske er en Bsr optimert 2.4D-awd My10(245 hk-520 Nm) inn i diagrammet.
Den ville trolig gjort det svært bra mot flere andre motorer.
Vennlg hilsen Twendor.

[Racetwin2]

Mitt ønske er en Bsr optimert 2.4D-awd My10(245 hk-520 Nm) inn i diagrammet.
Den ville trolig gjort det svært bra mot flere andre motorer.
Vennlg hilsen Twendor.

Hej Twendor!

Jag hittar bara data för 217-hästaren med 520 Nm till 2,4D hos BSR. Till D5:an finns bara 245 hästar med 520Nm. Iaf vad gäller BSR. Var hittade du 245hk-varianten. Finns datan så kan jag lägga in den i diagrammet.