Volvo 240GL-88, motorn dör vid sväng eller inbromsning

Besvara

Volvo 240GL-88, motorn dör vid sväng eller inbromsning#402017

av donk - tis 20 apr 2010, 09:55

- tis 20 apr 2010, 09:55 #402017

Hej

symptomen är som det framgår av rubriken att motorn börjar hacka och dör när man svänger .
Det går att "parera" om man saktar ner ordentligt strax innan sväng samt håller ned kopplingen och trycker extra på gaspedalen..

Samma sak händer om man bromsar för hastigt, motorn hackar till och dör ...

Bilen startas med choke och har på senare tid börjat dra ovanligt mycket bensin.

Det känns även som att man på senare tid måste dra ut choken extra mycket för att tillräckligt med bensin ska sprutas in.

Har ni några tips på vad som kan vara fel ?

Mvh

Re: Volvo 240GL-88, motorn dör vid sväng eller inbromsning#402058

av Volvobrud83 - tis 20 apr 2010, 13:20

- tis 20 apr 2010, 13:20 #402058

Är det en tidig eller sen -88 du har??

Har också en -88 men den har autochok så därför undrar jag...

Old Volvos never dies they only go faster
Hated by plenty, wanted by many. Disliked by some, but confronted by none.

Re: Volvo 240GL-88, motorn dör vid sväng eller inbromsning#402070

av donk - tis 20 apr 2010, 14:02

- tis 20 apr 2010, 14:02 #402070

Volvobrud83 skrev:Är det en tidig eller sen -88 du har??

Har också en -88 men den har autochok så därför undrar jag...

Hej,

det är manuell choke

Mvh

Re: Volvo 240GL-88, motorn dör vid sväng eller inbromsning#402088

av Strålis - tis 20 apr 2010, 16:05

- tis 20 apr 2010, 16:05 #402088

Det låter som det är ett hål i någon vakuum slang. Men hur beter sig bilen på tomgång?

Re: Volvo 240GL-88, motorn dör vid sväng eller inbromsning#402094

av donk - tis 20 apr 2010, 16:18

- tis 20 apr 2010, 16:18 #402094

Strålis skrev:Det låter som det är ett hål i någon vakuum slang. Men hur beter sig bilen på tomgång?

Den beter sig ganska "normalt" vid tomgång samt även när man kör utan alltför tvära svängar eller inbromsningar,
Problemen uppstår när man ska svänga eller bromsa hastigt.

Tack för tipset ang. vakuum slang, har du något förslag på var/hur man felsöker ?

Mvh

Re: Volvo 240GL-88, motorn dör vid sväng eller inbromsning#402096

av Strålis - tis 20 apr 2010, 16:22

- tis 20 apr 2010, 16:22 #402096

donk skrev:
Strålis skrev:Det låter som det är ett hål i någon vakuum slang. Men hur beter sig bilen på tomgång?
Den beter sig ganska "normalt" vid tomgång samt även när man kör utan alltför tvära svängar eller inbromsningar,
Problemen uppstår när man ska svänga eller bromsa hastigt.

Tack för tipset ang. vakuum slang, har du något förslag på var/hur man felsöker ?

Mvh

Kolla slangarna vid insuget och så dem inte e spruckna för då kan dem få tjuvluft. Kan ju uppkomma när man svänger då motorn rör sig lite ju för det behöver inte vara stora hål för det ska kladda

Re: Volvo 240GL-88, motorn dör vid sväng eller inbromsning#403785

av dalle76 - mån 26 apr 2010, 00:53

- mån 26 apr 2010, 00:53 #403785

hej! om problemet uppstår varje gång du bromsar så kan det hända att det är membranet i bromsservon som har pajat låter lite långsökt kanske men värt att kolla upp för om det är kass så drar motorn mängder med tjuvluft varje gång du bromsar om den e kass. Har varit med om detta på en gammal opel en gång

Tidigare bilar.
VW Jetta 91 Diesel. Såld.
Skoda Felicia Diesel 97a. Såld.
Volvo 245 86. Såld.
Volvo 945 Turbo 98 aut. Såld.
Volvo 244 88. Rip

Länk till min bil.
http://pixhost.to/show/104/68118755_hpim2316.jpg

Re: Volvo 240GL-88, motorn dör vid sväng eller inbromsning#405089

av Sparkz - fre 30 apr 2010, 01:35

- fre 30 apr 2010, 01:35 #405089

88 och choke rimmar dåligt... Vad är det för motor? Står på kamremskåpan, t ex B230? , där bokstaven i stället för frågetecknet är väldigt intressant.

1. Felsökning
2. Reparation

PM:a mig inte om bilfrågor, ta det ute på forumet!

Re: Volvo 240GL-88, motorn dör vid sväng eller inbromsning#413674

av Tilltugg - sön 30 maj 2010, 10:23

- sön 30 maj 2010, 10:23 #413674

donk skrev:Hej

symptomen är som det framgår av rubriken att motorn börjar hacka och dör när man svänger .
Det går att "parera" om man saktar ner ordentligt strax innan sväng samt håller ned kopplingen och trycker extra på gaspedalen..

Samma sak händer om man bromsar för hastigt, motorn hackar till och dör ...

Bilen startas med choke och har på senare tid börjat dra ovanligt mycket bensin.

Det känns även som att man på senare tid måste dra ut choken extra mycket för att tillräckligt med bensin ska sprutas in.

Har ni några tips på vad som kan vara fel ?

Jag bara hoppas för din skull att du inte har en tidig -88 och därmed en "K". Hemska motorer men ännu vidrigare förgasare. (Solex-cisak eller nåt sånt) Hade en -87'a som betedde sig precis så.. men jag har för mig att det var automat-choke på den. Hursomhelst; OM det är en "K" så är det väldigt mycket vakuumslangar till och från knasaren. Som kan spricka och ta in tjuvluft då motorn rör sig.
Mvh