[yosn82]

läste av mina felkoder på en V70 GLT -97
och fick fram
EFI-448 Pulsed secondary air injection system flow fault
EFI-446Pulsed secondary air injection system valve leakage
EFI-442 Pulsed secondary air injection system flow fault
Låter som de har med bränsle pumpen att göra kan det stämma?

och så fick jag fram
EFI-451 Misfire emission level cylinder 1
EFI-454 Misfire emission level cylinder 4
EFI-455 Misfire emission level cylinder 5
EFI-453 Misfire emission level cylinder 3
EFI-443 Misfire emission level from at least one cylinder
EFI-452 Misfire emission level cylinder 2

kan det vara dax att byta rotor,fördelarlock och tändkablar?

Tacksam för lite hjälp med detta

[js1]

Nix, inte bränslepumpen. Du har fel på sekundärluftsystemet. Det har med avgasreningen vid kallstart att göra. Om du ska fixa det eller inte avgörs mest av ditt miljösamvete. Det påverkar inte motorn för övrigt.
Vad beträffar de andra koderna ligger väl tänddelararna nära tillhands. Frågan är bara, hur gamla är koderna? Läste du ur för skojs skull eller för att bilen gått illa?
Nolla annars koderna och kör nån vecka och se vilka som återkommer.

[yosn82]

de första var nog gamla.
jag läste av koderna för att motorelektonik lampan tändes. den brevid servic lampan
jag nolla alla men det tog nog bara 5 minuter så kom de sista koderna tillbaka.

[js1]

Ok, då har du ngt problem. Jag hade börjat med rotor och fördelarlock. Dom är ju gemensamma för samtliga cylindrar och du får ju felmeddelande för samtliga. Det är lätt att byta och kostar inte skjortan. Ev hade jag bytt stiften också om dom är gamla. En tändkabelsats kostar ju en del så den hade jag avvaktat med.

[yosn82]

Tack för snabbt svar. Testar nog att byta allt. Kan nog behövas. :)