- tor 18 mar 2010, 11:08
#390370
Andreas 80,
Du kan vara helt säker. Man ska alltid vänta minst fem minuter efter att man tagit ur startnyckeln innan man lossar batteripolerna, helst tio minuter för att vara på den säkra sidan. Detta just av den anledning du skriver, flera elektroniska komponenter i bilen är aktiva en bra stund efter att man stängt av tändningen och de måste hinna stänga ned innan de blir strömlösa för att de inte ska skadas.
Sork,
Av ovanstående skäl ska man vara mycket försiktig med att dra säkringar också. Våra bilars elsystem är så komplicerade med så mycket datorer och känsliga kretsar att det är knappt man vågar byta en glödlampa utan att man utför åtgärderna med att göra bilen strömlös innan. Nåja, glödlampor kan man byta, men vill man sära på något kontaktstycke så är det strömlös som gäller! Tänk också på att man ska sätta i, och vrida nyckeln till läge II innan man kopplar på batteriet igen!
Mvh
/Fred
Du kan vara helt säker. Man ska alltid vänta minst fem minuter efter att man tagit ur startnyckeln innan man lossar batteripolerna, helst tio minuter för att vara på den säkra sidan. Detta just av den anledning du skriver, flera elektroniska komponenter i bilen är aktiva en bra stund efter att man stängt av tändningen och de måste hinna stänga ned innan de blir strömlösa för att de inte ska skadas.
Sork,
Av ovanstående skäl ska man vara mycket försiktig med att dra säkringar också. Våra bilars elsystem är så komplicerade med så mycket datorer och känsliga kretsar att det är knappt man vågar byta en glödlampa utan att man utför åtgärderna med att göra bilen strömlös innan. Nåja, glödlampor kan man byta, men vill man sära på något kontaktstycke så är det strömlös som gäller! Tänk också på att man ska sätta i, och vrida nyckeln till läge II innan man kopplar på batteriet igen!
Mvh
/Fred
Volvo V70N Bi-Fuel -02
Toyota Celica ST 2000 -76
Toyota Celica ST 2000 -76
- By emtor