- mån 15 mar 2010, 15:22
#389495
Det finns väl egentligen ingen specifik intervall för någon bilmodell, allt beror ju på hur man använder sin bil..... En bil som går som taxi kan ju köra betydligt länge med sina bromsar än en vanlig "Svensson" och den största orsaken till detta är ju att den bilens bromsar aldrig "vilar" och håller skivorna blanka. En "Svensson" som kör till och från jobbet hinner ju få lite ytrost mellan varje körtillfälle och får då lite slipverkan på belägg och skivor varje gången bilen används.
Sen beror det ju lite på hur "gasglad" man är själv oxå, en tuffare körd bil behöver ju byta oftare.
På bilar med skivbroms är det ju lätt att se skicket på beläggen och skivorna, det får ju bli utgångspunkten för när det är dax för ett "normalt" byte. Är det bara 2-3mm kvar på beläggen så är det ju dax. Samma sak gäller skivorna, är dom repiga och har en förhöjd kant på 2-3mm längst ut så är dom dåliga. Skivorna kan ju även slå sig och bli skeva, vilket lättas märks som om pedal och bil "pulserar" vid inbromsning, nästan som ABS. Skeva skivor ska bytas relativt omgående och beläggen samtidigt.
Din bil kan göra slut på bromsarna på 10000km med även klara av 8-100000km beroende på hur du kör och sköter din bil, så någon specifik intervall är svår att sätta.
Alla åker vi moped någon gång på livets väg